Innehåll
Cummins är ett amerikanskt företag som tillverkar dieselmotorer sedan början av 1900-talet. Före 1989 var Cummins-motorer troligen bäst kända för att driva medel- och tunga lastbilar, men under det året tittade Dodge på deras tre kvartaliga lastbilar. Även om General Motors hade använt dessa motorer i ett decennium jämförde dessa kraftverk inte med den tyngre Cummins-motorn.
Bränslesystem
Injektionspumpens växelmuttskruvar kräver 125 fot. av vridmoment. Banjokopplingen på bränslet och vattenseparatorn och på bränsletillförsel- och returledningarna bör strammas till 18 fot. "T" -monteringen på bränsleavledningsgrenröret måste dras till 106 tum-kilo. Bränslefiltrets kapselbultar kräver 18 fot. av vridmoment. Monteringsmuttern för bränslefilterbehållaren måste dras till 10 ft-lb. Monteringsskruvarna för avtappningsventil för bränslefilter behöver endast 30 till 40 tum pund vridmoment. Monteringsmuttrarna för bränsletanken måste dras åt till 30 fot. Injektionspumpens monteringsbultar måste dras till 32 fot. Bränsleledningsanslutningarna vid bränsleinsprutarna bör dras till 30 fot. Monteringsbultarna för bränsleöverföringspumpen kräver 9 ft.-lb. av vridmoment.
sensorer
Kamaxelgivarens bult måste dras åt till 15 fot. vridmoment, medan vevaxelgivarens bult kräver 18 fot- Motorns kylvätsketemperatursensorns kvarhållande bult bör vridas till 10 fot. Gasspulsgivarens bultar kräver endast 105 tum pund vridmoment. Manifoldens lufttrycksgivarbultar strammas till 10 ft.-lb. Vatten-i-bränsle sensorn bultar bör dras till 15 till 20 tum-pounds.
Diverse komponenter
Fästbultarna för motorlyftkrokarna kräver 57 fot. av vridmoment. Motorkontrollmodulens (ECM) bultar bör dras till 18 ft.lb. Luftintagshusens bultar måste dras till 18 fot. Reläbultarna för insugningsgrenrörets luftvärmare bör dras till 40 tum. Strömstyrningsmodulen (PCM) kräver 35 tum pund vridmoment.
