Innehåll
Din Ford 6.9 diesel vev men startar inte, eller så går det inte. När detta händer kommer du att kunna lösa problemet snabbt och snabbt. Ford installerade 6,9 L V8 diesel mellan 1983 och 1988.
Möjliga orsaker
Steg 1
De mest grundläggande orsakerna till en dieselmotor inkluderar brist på bränsle, luft i bränslet, föroreningar i bränslet, en defekt injektionspump, felaktig oljekvalitet, låg kompression, låg batteri och felaktiga glödproppar. Ditt mål är att ta reda på vilka av dessa som orsakar dina startproblem.
Steg 2
Börja med det uppenbara och kontrollera din tank för att vara säker på att du har bränsle. Läs igenom manualen och se till att du använder väderförhållandena. Cyklar du glödpropparna tillräckligt? Om temperaturen är kallare än 20 grader Fahrenheit kan du behöva ta med fordonet i en varm butik innan den startar. Du kanske blir kallt i eldningsoljan.
Steg 3
Fungerar glödpropparna ordentligt? Du kan ta bort dem och kontrollera att de får ström. Ta bort en glödplugg och vev motorn för att se om bränsledampor kommer ut ur glödproppshålet. En brist på ångor indikerar att bränslet inte går igenom injektionspumpen. Om ångor kommer ut från alla glödproppar har du troligtvis bränsle och behöver spola bränslesystemet.
Steg 4
Om bränslet inte kommer till injektorerna, kontrollera att bränsleledningen är blockerad. Kontrollera om svarta partiklar i den här linjen i rutan för regulatorens vikthållare har delvis sönderdelats. Om returledningen inte är blockerad, kontrollera att bränslet kommer till injektorpumpen. Gör detta genom att ta bort bränslet från bränslefiltret på insprutningssidan av filtret. Bränsle ska sprayas från denna linje. Om det inte gör det är filtret blockerat och måste bytas ut.
Steg 5
Kontrollera om bränsle kommer till bränslefiltret genom att ta bort inloppsslangen och dra i motorn. Bränsle bör komma ur denna linje. Om inte, kan problemet drivas ytterligare. Sänk bränsleolja och rengör bränslefiltret. Kontrollera bränslepumpen för att se om den fungerar korrekt.
Steg 6
I vissa fall är magnetventilen antingen defekt eller får inte ström. Dra den rosa tråden från toppen av injektionspumpen och vrid tändningsnyckeln till läget. Ta kort kontakt mellan den rosa ledningen och injektionspumpen. Pumpen bör ljuda. Om det inte verkar vara felaktigt och kommer att kräva utbyte eller underhåll.
Steg 7
Om din 6.9 diesel har kört grovt innan du börjar bör du kontrollera injektorns tidpunkt. Du kan göra detta genom att kontrollera att tidsmarkeringarna är i linje med en tidsmätare.
Steg 8
Dieslar som använder en tändstift för att antända bränslet, men de kräver en hel del elektrisk kraft för att driva glödproppar och injektionspump. Om ditt batteri börjar gå sönder kan det hända att du har tillräckligt med ström för att skruva upp motorn och köra den. Låt ditt batteri och dynamo testas.
En annan faktor som kan förhindra att bränsle får bränsle är bränsleledningarna. Detta inträffar när anslutningarna inte är täta eller bränsleslangar har sprickor eller andra defekter. Läkemedlet för detta är att lokalisera luftkällan, reparera den och sedan lufta luft från bränslesystemet. Om din motor blir gammal eller väl bör du kontrollera komprimerings-, injektionspumpen och insprutningsmunstyckena, eftersom dessa så småningom kommer att fungera eller inte.
Varning
- Diesel är inte lika lätt brännbar som bensin men den tänds fortfarande om den är gjord med öppen låga. Var alltid säker på att du kan skapa brandrisk.
Objekt du behöver
- Hylsnyckelset
- Skruvmejsel set
- amperemeter
