Innehåll
Chevrolet 454-kubik-tums V-8-motor debuterade 1970. Vid sin topp utvecklade 454 450 hästkrafter i Camaro och Chevelle personbilar. År 1974 har dock regeringsmandat smogkrav delats upp av klassens hästkraftsklass 235. Även om det var ett längre alternativ förblev det ett alternativ på två- och fyrhjulsdrivna Chevy och GMC-lastbilar, särskilt 1-ton-modellerna.
Två 454s
Två versioner av tillval 454 fanns tillgängliga i Chevy-lastbilar med en ton. LE8 454 var den vanligaste från 1973 till 1991. L19 TBI, eller gasinsprutning, drivs 1987 och senare lastbilar som det andra 454-motoralternativet. TBI 454 hade bränsleinsprutare i mitten av gasspjället som ökade bränsleeffektivitet, kraft och hållbarhet.
Tidig lastbil 454s
Chevy installerade 454 V-8 i sina lastbilar 1973. Alla 454 har en 4,25-tums borrning och en 4-tums slag. 1973 1-ton lastbilar var utrustade med en 240-hästkrafter 454 genererande 355 fot-kilo vridmoment. 1977 erbjöd General Motors speciella Chevy- och GMC-lastbilar, inklusive 1-ton. Dessa 454-tal med förgasare ugn-fat utvecklade 230 hästkrafter och 360 fot-kilo vridmoment. Hydra-matisk automatisk växellåda, tungt batteri, servostyrning och bromsar, viktfördelande drag och släp för ledningsdragare. Detta tillät de 1 ton fyrhjulsdrivna lastbilarna att dra upp till 4500 pund.
Senare versioner
Köpare kunde beställa 1987 och senare 1 ton och större Chevrolet- och GMC-pickuper med valfri L19 230-hästkrafter TBI 454 V-8 med 385 fotpund vridmoment. Fördelen med dessa 454: er jämfört med LE8-versionerna var elektronisk bränsleinsprutning och ytterligare vridmoment på 15 fot. LE8-versionen tjänade fortfarande GM-lastbilar till och med 1991, men ändå varierade sin hästkraftsklass från ett lågt betyg på 215 hästkrafter 1974 upp till cirka 230 år 1991.
Matchande sändningar
Standardöverföringen som matchade LE8 454 på lastbilarna 1973 till 1987 var Muncie-fyrmanualen. Muncie fyrhastighetsmanual med överdriv var tillgänglig på modellerna 1982 till 1987. 1973 till 1976 halv- och tre fjärdedel-ton lastbilar med 454 fick TH350 tre-växlad automatisk. Endast 1 ton och större 1977 och senare fick Chevy TH400 tre-växlad automatisk.
Ersättare 454s
Eftermarknadsmotortillverkare säljer lådor, eller ersätter, 454 V-8s för Chevy- och GMC-pickuper från 1973 till 1993. General Motors Mr. Goodwrench-delar nätverk till exempel tillhandahåller 454 till LE8 eller L19 TBI specifikationer som inkluderar ett nytt cylinderblock, kamaxel, lyftare, oljepump, kopplingsstänger, stift och ringar, lager, tätningar och ventiltågmontering.
