Innehåll
Felsökning av en Ford Five Hundreds som börjar med ett av två symtom: motorn vevar inte motorns vevar men startar inte. Det första symptomet indikerar vanligtvis ett problem i det elektriska systemet medan det andra symptomet indikerar ett problem i luften, bränslet eller tidpunkten för motorn. Sök en kvalificerad servicetekniker om du inte känner dig säker på att göra dessa reparationer själv.
En motor som inte vevar
Steg 1
Kontrollera batterianslutningen för att verifiera att de är säkra på terminalstolparna. Batteripinnarna och kontakterna bör vara fria från skador, korrosion, smuts och olja. Mät spänningen över batteripolarna. Spänningen bör vara ungefär 12 volt.
Steg 2
Sätt på nyckelströmbrytaren och mät spänningen över startmagneten. Spänningen bör vara ungefär 12 volt. Om spänningen är 12 volt finns det ett problem med startmagnet. Om spänningen är mindre än 8 volt finns det ett problem med startreläet.
Följ kablarna tillbaka till startmagneten till startreläet på brandväggen. Slå på tangentbrytaren och mät spänningen över reläspolen. Spänningen bör vara ungefär 12 volt. Om spänningen är 12 volt finns det ett problem med startreläet. Om spänningen är mindre än 8 volt finns det ett problem i tangentbrytarkretsen.
Cranks startar inte
Steg 1
Öppna huven och placera rektangellådan ovanför luftintagssystemet. Ta bort toppskyddet och ta bort luftfiltret. Kontrollera att filtret inte är smutsigt eller igensatt. Ett smutsigt guldstoppat filter kommer att begränsa mängden luft som går till cylindern. Byt ut efter behov.
Steg 2
Stäng tangentbrytaren "Av". Ta bort bränslepumpreläet från säkrings- / reläboxen, se länken Ägarmanual i avsnittet Referenser nedan. Vrid nyckeln till "Start" och försök starta motorn flera gånger. Ta bort bränslefiltret från undersidan av chassit. Kontrollera filtret för att se om det är smutsigt eller tilltäppt. Ett smutsigt filter kommer att begränsa mängden bränsle som går in i cylindern. Byt ut filtret vid behov.
Vrid tangentbrytaren "On" och lyssna på bränslepumpen för att slå på. En hörbar "brumma" kan höras när bränslepumpen är igång. Om du inte hör en brum, kontrollera ledningarna till bränslepumpen. Kontrollera att anslutningarna är täta och fria från korrosion, nötning eller felaktig fästning. Reparera vid behov. En felaktig bränslepump begränsar mängden bränsle som skickas till cylindrarna. Låt en kvalificerad servicetekniker titta på bränslesystemet. Tekniker kan behöva ansluta ett elektroniskt serviceverktyg till motorn och elektronisk styrmodul.
Objekt du behöver
- Digital voltmeter
