Innehåll
Från introduktionen 1957 har Sportster förblivit en bästsäljare för Harley-Davidson Motor Company. För årsmodellen 2001 finns det två Sportster 1200-tal: Custom och Sport. De har båda kamväxlar med högt förhållande för tystare användning än tidigare modeller. 1200 Custom design är baserad på utseende och stil; 1200S Sport erbjuder förbättrad prestanda.
Powertrain
I hjärtat av både Harley-Davidson Sportster 1200S Sport och Custom är en 73-kubik tum, eller 1 200cc, luftkyld motor som drivs av en femväxlad växellåda med slutligt drivrem. Bränslesystemet använder en förgasare och bränslekapaciteten är 3,3 gallon. Båda modellerna är byggda för prestanda; Sporten har emellertid en liten men betydande kraftkanten på grund av avancerade prestandafunktioner. Den producerar 70,8 fotpund vridmoment vid 3 000 varv per minut medan anpassad 64,2 fotpund vid 3 900 rpm. Tullens topphastighet är 106,9 MPH och sporten kan gå upp till 108,7 MPH. Borrning och stroke är 3,5 tum med 3,81 tum för både Custom och Sport. Kompressionsförhållandet är 10: 1 för Custom och 9: 1 för Custom.
Chassi, bromsar och hjul
Custom Sportster har 4,1 tum främre fjädring och 2,1 tum bak. Fram- och bakbromsarna är enkla skivor. Sportmodellen har 6,1 tum främre fjädring och 3,1 tum bak. De främre bromsarna är dubbla skivor, och de bakre bromsarna är enkla skivor. Sporten har 13-ekta hjul fram och bak. Custom har ett 21-tums främre snörhjul och ett 16-tums bakhjul.
Mått och vikt
Sportster 1200 Custom har en 27,5-tums sitshöjd. Hjulbasen är 59,4 tum, och cykeln väger 540,1 pund. fylld med bränsle och olja. 1200S Sport-modellen har en 28-tums sitshöjd och en axelavstånd på 59,6 tum. Cykeln väger 529,1 pund. fylld med bränsle och olja. Sporten är 88,5 tum lång medan Custom är 89 tum lång.
