Innehåll
Fords 4,6-liters V-8-motor för modellåret 2006 användes i flera tillämpningar, inklusive Mustang- och Crown Victoria-bilarna, F-150 pickupen och Explorer SUV. Medan de bygger på samma modulära design, varierar de från modell till modell. Till exempel producerade Mustang-versionen 300 hästkrafter medan Crown Victoria producerade 224 hästkrafter. Dessa motorer delade alla vissa grundläggande egenskaper, men vissa specifikationer varierade från modell till modell.
förskjutning
Flera olika förskjutningar producerades i dessa motorer under modellåret 2006. Dessa skillnader är i allmänhet små och varierade från olika kolvslagkonfigurationer. Mustang- och F-150-motorerna hade en förskjutning av 4 606 cc, Crown Victoria hade en förskjutning av 4 601 cc och Explorer hade en förskjutning av 4 605 cc.
Vridmoment och hästkrafter
De olika versionerna av denna motor varierar från topp hästkrafter till vridmoment. F-150 hade 231 hästkrafter vid 4 750 rpm och 293 fotpund vridmoment vid 3 500 rpm medan Victoria Crown producerade 224 hästkrafter vid 4 800 rpm och 275 fotpund vridmoment vid 4000 rpm. Utforskaren hade 292 hästkrafter vid 5 750 rpm och 300 fot-kilo vridmoment vid 3 950 rpm. Mustang hade de högsta värderingarna och producerade 300 hästkrafter vid 5 750 rpm och 320 fot-kilo vridmoment vid 4500 rpm.
Specifikationer för cylinder och kolv
Kolvarna som användes i alla 4,6-liters V-8-motorer 2006 delar samma bor: 90,2 mm. Skillnaderna mellan de olika iterationerna hos denna motor i specifikationerna för slag, antal ventiler och kompressionsförhållanden. Mustang, Explorer och Victoria Crown hade ett slag på 90 mm medan F-150 hade en slaguppsättning på 89,9 mm. F-150 hade två ventiler per cylinder och ett kompressionsförhållande 9,3 till 1. Victoria Crown hade ett kompressionsförhållande på 9,4 till 1 med två ventiler per cylinder. Explorer och Mustang hade kompressionsförhållanden på 9,8 till 1 och tre ventiler per cylinder. Alla versioner fungerade med samma skjutordning - 1-3-7-2-6-5-4-8.
