Innehåll
Glöm "Svart" eller "AMG" - de viktigaste bokstäverna i Mercedes historia är "SL." Mercedes SL - Sport Leicht - modeller har ställt riktmärket för Silver Arrow för det mesta, och SL-modeller fortsätter att ligga till grund för de mest häpnadsväckande sportbilarna idag. 1985 380 kan ha varit blåsande snabbast av rasen, men det råder ingen tvekan om att den höll facklan för bakdrivna, frilufts-V-8 roadsters under en era som i stort sett saknar sådan.
Historik
Mercedes SL sportbil kan spåra sitt ursprung till 1954 med den berömda Gullwing 300 SL. Den fick namnet Gullwing för sina dörrar som öppnade sig uppåt för en fågel som sprider sina vingar. 1985 380 SL var en del av den tredje generationen av sportbilar i SL-serien som producerades 1972 till 1989. SL-seriens motorförskjutningar från 3 liter 1954 till 6 liter 2010.
Utseendet
380 SL var en smart utseende, tvåsitsig cabriolet som kunde utrustas med en mjuk topp eller hårddisk. 380 SL: s hantering av kurvor var skarp, men den var trög från ett död stopp. 380 SL var större och kvadrera än de tidigare SL3-seriemodellerna 1963 till 1971 och kanske hängde över sin styling för länge under 17 år. Den satt på 14-tums legeringshjul och innehöll fyrhjulsskivbromsar. Det marknadsfördes för att tävla mot BMW 6-serien och Jaguaren. En följeslagare 380 SEK var den klippta versionen.
storlek
380 SL innehöll en 96,9-tums hjulbas och mätt 172,8 tum lång. Den stod 51,2 tum lång och 70,5 tum bred. Dess 3 600 pund utan förare. Dess bränsletankkapacitet var 19,8 gallon. Det var också lika aerodynamiskt som Hummer H2, med en rolig 0,44-dragskoefficient. Vändcirkeln var "33,9 fot, men förarna var mycket bekväma för 1980-talets NBA-spelare, med en mycket imponerande 42,2 tum benutrymme.
Motorspecifikationer
380 SL: s 16-ventils bränsleinsprutade V-8-motor förskjuts 3,839 cc, eller 233 kubik tum - med en 3,62 tum borrning och 2,83 tum slag. Kompressionsförhållandet var ett relativt högt 9,0 till 1, och det gjorde 155 hästkrafter vid 4 750 rpm och 196 fotpund vridmoment vid 2 750 rpm. Till och med 1980-talets standard, 380 SL, betraktades som underpowered - en 5,0-liters Chevrolet Camaro skulle ha förundrat den. Motorns rykte för kedjefel misslyckades inte så mycket.
prestanda
Prestandan var relativt obefläckad i direkt acceleration, men stabil över distansresor. 380 SL kunde uppnå 0 till 62 mph på 9,8 till 10,2 sekunder med en total hastighet på 134 med manuell växellåda; automatöverföringsbilar var begränsade till 127 mph. SL-seriens syskon var utrustade med 5-liters V-8 och uppnådde överlägsna 0 till 62 mph timings under 7,5 sekunder.
produktion
Sammantaget producerades 53 200 380 SL: er mellan 1980 och 1985. Produktionen toppade 1983 med 11 198 sålda enheter, men 1985 minskade försäljningen till bara 8 144 bilar. Fortfarande var 380 SL den näst bästsäljande tredje generationens modell. 450 SL var 66 300 under en nioårsperiod.
