![More Polaris Indy 500 Tips](https://i.ytimg.com/vi/1OwZIssjQKk/hqdefault.jpg)
Innehåll
1998 fortsatte Polaris Industries sin tradition att producera bästsäljande snöskotrar genom att släppa Polaris Indy 500. '98 Polaris Indy 500 är nästa generations modell av en annan populär Polaris snöskoterlinje, Classic, som är en turnerande snöskoter som innehåller dig för att täcka långa avstånd samtidigt som du ger dig både komfort och stabilitet.
kropp
Tre färger var ursprungligen tillgängliga - svart (standard fabriksfärg), vit och en tvåfärgad blå gran som bleknade till en ljus metallisk safir. Den tvåfärgade modellen och den vita modellen gavs en vindskydd på mellanhöjden.
motor
Alla 'Indy 500-tal' installerades fabriken med den vätskekylda tvillingmotorn Polaris 488cc, som var utrustad med två 38-millimeterförgasare och en kondensatorutmatning (CD) -tändningssystem. En P-85-drivkoppling med en 0,75 "bred drivkedja drev banan, vilket motsvarar en snöskoters däck.
spår
'98 Indy 500 var utrustad med ett blixtnedslag som var lindat runt XTRA-10 främre och bakre upphängningar. Det bakre upphängningssystemet erbjöd 10,2 tum av en indy Stötdämpare.Den främre upphängningen erbjöd 9,5 tum chocker, en vridstång och styret rullcentral (CRC) styrpaket. CRC-styrpaketet reducerar snöskoterskidorna och bulten (sidorörelse av skidorna genom upphängningen) i sidled. Skivbromsarna var utrustade med Indy 500-modeller.
funktioner
En 11,8 gallon-gastank var standard på alla Indy 500-modeller. Extra funktioner inkluderar E-Z-styrskidkarbider för att förbättra hanteringen, handvärmare, tummeuppvärmare i styret, en hastighetsmätare (med en trippmätare), en varvtal och halogen-strålkastare.