Innehåll
Även om Yamahas Kodiak tillverkare av ATV inte längre var i produktion, var den relativt populär och varade långt in på 2000-talet. Byggd för att vara särskilt robust och billig, 1998 400-cc-versionen innehöll ett antal funktioner, inklusive en kraftfull motor, mångsidiga system och effektiva stötar / bromsar.
motor
Kodiak-kammen från 1998 utrustad med en fyrtakts, fram-lutad, encylindrig motor med en enda kamaxeldesign. Den har en förskjutning på exakt 386 cm (23,56 kubik tum), en borrning och slag på 3,27 x 2,81 tum och ett kompressionsförhållande på 8,6: 1.
system
Kodiak 400, utrustad med en elektrisk start- och rekylstart, kom också med ett våtsumpssmörjningssystem, en Mikuni BTM32SH / 1 förgasare och en våt centrifugal automatisk koppling. Överföringen innehöll ett konstant mesh-system som kunde drivas av förarens vänster fot. Dess primära reduktionssystem var en spindelväxel, och dess sekundär var en axeldrift.
Chassi och fjädring
Kodiak 400 byggdes på en stålstomme och hade en 2,5-graders vinkelhjul och en 0,59-tums spår. Den främre upphängningen var en dubbel önskad ben, medan en svängarm skyddad fyrhjuling och ryttare bak. Både fram och bak kommer också med en fjäder / oljedämpare stötdämpare.
Bromsar och däck
Trumbromsar var belägna både på framsidan och baksidan av Kodiak 400 1998, som kördes i pannan av höger och vänster fot. Däcken var rörlösa och var i storlek AT25X8-12 framtill och AT25X8-10 bak.
mätningar
1998 Kodiak mätt 77,0 inches i längd, 45,5 inches i bredd och 45,0 inches i höjd och vägde 630,0 pounds. Sittens höjd var 32,9 tum, hjulbasen var 47,8 och den minsta vridradie var 137,8. Med en relativt stor markavstånd på 8,5 tum var Kodiak designad för ojämna och ojämna spår. Bränsletankens kapacitet var 3,6 liter med en reserv på 0,34.
