Innehåll
Anti-Slip Regulation, eller ASR, är en sekundär säkerhetsfunktion som fungerar med Anti-Lock Braking System, eller ABS, på bilar, lastbilar och sportfordon. ASR, även kallad Traction Control System, eller TCS, hjälper till att förhindra fordonet genom att använda ett elektrohydrauliskt system som styr motorn och bromsarna under ogynnsamma vägförhållanden eller om föraren använder överdriven acceleration och hjulen glider på trottoaren .
Origins
ASR är en av världens mest populära motorcyklar sedan 1992. Det kan spåras tillbaka till början av 1930-talet när Porsche utvecklade den begränsade slipen som gör att ett hjul kan snurra något snabbare än de andra för att förbättra dragkraften. ASR är nära besläktat med ABS, som har sitt ursprung i landningsutrustning för flygplan för att förkorta landningsavstånd. ABS kom först 1966 i den brittiska Jensen FF Grand Tourer fyrhjulsdrift. En tidig användare av ASR, som faktiskt kompletterar ABS, var BMW 1979. En annan tidig användare som anställde ASR var Saab 9000 i slutet av 1980-talet. År 1992 började Chevrolet Corvette använda ASR. ASR har sedan dess utvecklats till funktionssystem som kan fördröja tändningstid, minska bränsleflödet eller minska antalet motorcylindrar som fungerar. Andra system tillämpar bromsar på ett enskilt hjul istället för att manipulera motorns kraft. Samtida versioner av ASR kombinerar både bromsning och motorkraft för att tillföra dragkraft vid behov.
ändamål
ASR hjälper till att korrigera förarens fel i ogynnsamma vägförhållanden. Förare kan använda överdrivet acceleration när vägförhållandena är dåliga och kör hjulen till fiskstjärnan eller vattenplanet på vått trottoar. Det kan orsaka traktor-släp riggar på kniven, särskilt i branta kvaliteter och när du bär lättare laster. ASR hjälper föraren att hålla kontrollen över fordonet. ASR stoppar spinnhjulet genom att bibehålla dragkraft och accelerera accelerationen. De flesta fordon har en kontrollampa för att varna föraren för hala förhållanden.
Nybörjandens vän
ASR är en säkerhetsanordning. OFR kompromissade med prestanda, det är standardutrustning i högpresterande fordon eftersom gasspjället är mycket känsligt. På samma sätt överskattar nybörjare eller tillfälliga förare ofta deras förmåga att kontrollera vädret.
funktion
En motorstyrenhet (ECU) övervakar hjulens rotation efter att tändningen har slagits på och efter att fordonet börjat röra sig. ECU övervakar och jämför jämförelse och hastighet för de drivna hjulen med de icke-drivna hjulen. ECU aktiverar ASR när hjulens rotation överskrider glidtröskeln. ASR aktiverar differentiell bromsventil för att styra bromscylindern, och drivkraften appliceras på bromsat hjul. Detta får framdrivkraften på icke-drivna hjul att öka. ASR växlar sedan från differentiell bromsstyrning till motorstyrning för att minska motoreffekten. I vissa system kommer ASR att fördröja tändningen eller minska bränsleflödet till specifika cylindrar för att minska effekten vid hastigheter över 50 mph.
