Innehåll
Audi of Germany tillverkar endast vattenkylda förbränningsmotorer för bilar. Som sådant kommer alla överhettningsproblem att vara relaterade till kylvätskesystemet. "Cool" för en löpande motor är en relativ term. Det som behövs är att Audi ska hålla kylvattnet cirka 30 grader under kokande eller 180 grader Fahrenheit. Detta gör att vattnet kan hållas borta från värmen och förhindra att det överhettas. Kylsystemet består av kylaren, vattenpumpen, kylfläkten och termostaten.
radiator
När en Audi börjar överhettas eller till och med bli varmare än normalt, kontrollera först radiatorn. Se till att kylvätskan är på rätt nivå. Om kylvätskan är låg, lägg till mer i överflödetanken på kylarens sida. Kontrollera även under radiatorn när motorn inte är igång och när motorn är varm och se om det finns något överskottsvattenpöl. Det är bäst att göra detta eftersom normal kondens som körs ner till marken kan vara förvirrande. Detta kan indikera en radiatorläcka. Kontrollera också att alla gummislangar som leder kylaren till motorblocket är läcka. Eventuell förlust av kylvätska kan resultera i en varm körmotor.
Vattenpump
Vattenpumpen är placerad på sidan av motorn och kan lätt placeras genom att följa slangarna till och från kylaren. Vattenpumpen drar vatten från kylaren till motorn och skjuter sedan tillbaka vattnet till kylaren som ska kylas. Vattenpumpen drivs av ett svänghjul som drivs av serpentinbältet. Se till att hjulet driver hjulet och att hjulet driver axeln in i pumpen när motorn är igång. Kontrollera också om det finns några läckor runt pumpen. När en vattenpump misslyckas, tätningarna håller den vattentätt kommer att förlora integriteten. En läckande vattenpump måste bytas ut.
Kylarfläkt
En fläkt som ligger nära radiatorns tröjor lufter genom radiatorn för att kyla det heta vattnet.Audi-motorer använder elektriska fläktar och inte fläktar som drivs av serpentinbältet på många äldre modellbilar. Se till att fläkten fungerar när motorn är igång. Om det inte är det, kontrollera ledningsanslutningarna som driver fläkten. Om ledningarna fungerar är det enda alternativet att byta fläkt.
termostat
Termostaten är en liten rund anordning som ligger mellan vatteninloppsslangen och motorblocket. Den andra änden av denna slang leder till vattenpumpen. Tyvärr finns det inget sätt att testa om termostaten har misslyckats. Lyckligtvis är termostater mycket billiga och enkla att byta ut. Koppla bara bort slangen, dra ut den gamla enheten och installera en ny. Detta är det bästa sättet att felsöka termostaten och det är inte mycket dyrare än att byta ut ett oljefilter.
