Innehåll
Dakota Dodge har använts tidigare och har använts tidigare. I början av 2000-talet växlades dock Dakota-tändningssystemet till en mer pålitlig version. Trots detta kan problem fortfarande uppstå, och symtomen är likartade för båda systemtyperna.
Kör dåligt
En svag spole kan ge en stark gnista vid tändstiften. Detta orsakar felbränder och dålig antändning av bränsle- och luftblandningen, vilket resulterar i reducerad effekt och grovt körning. En svag spole kan också orsaka stagnation och översvämningar av bränsleolja och luftblandningen.
Stoppad springa
Om fordonet kördes och plötsligt dog, har spolen misslyckats helt. Spolen är inte längre nödvändig för att tillhandahålla tändstiften på grund av ett internt fel, och ska ersättas av en ny enhet för att återställa driften.
Ingen gnista
En tändspole som inte har registrerat en elektrisk gnista vid tändstiften. Om alla tändningskomponenter är korrekt anslutna och i driftstillstånd, och testning avslöjar ingen gnista vid tändstiften, är spolen felaktig.
Döda cylindrar
Det har ett distribuerbart tändningssystem, en enda spole används för att avfyra två tändstift. När en av dessa spolar misslyckas är resultatet en stadig miss av de relaterade cylindrarna, grov körning och minskad prestanda. Om testning avslöjar två döda rullar som är anslutna till samma spole, är den spolen felaktig. Om testning inte visar någon gnista för några cylindrar, är problemet förmodligen inte med spolen och är istället med en annan del av tändningssystemet.
