Hur man balanserar en båtpropell

Författare: John Stephens
Skapelsedatum: 21 Januari 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
Hur man balanserar en båtpropell - Bil Reparation
Hur man balanserar en båtpropell - Bil Reparation

Innehåll


Det finns två metoder för att balansera: statisk och dynamisk. För att uppnå ett professionellt resultat krävs båda. Dynamisk balansering kräver bara den viktigaste mekaniken i hemmagaraget (eller skulle förstå hur man använder korrekt). Om du inte har förmågan att utföra dynamisk balansering kan du enkelt utföra den här uppgiften. Med den här metoden kan du göra nödvändiga justeringar för att få ett bra resultat.

Steg 1

Skjut stötdubben över en axel som passar tätt genom öppningen men tillåter fri rörelse av stöttan. Placera axeln horisontellt över två hängslen, med stöttan hängande i mitten.

Steg 2

Flytta bladen manuellt och stoppa på olika platser. Titta tills de är tillräckligt tunga tills de är i botten. Om ett blad stoppas längst ner i bågen, har det en penna och upprepa. Se om samma blad fortsätter att hamna längst ner i rotationsbågen. Ett blad som är tyngre än de andra kommer att få rekvisit att dra ner tills det är på botten.


Steg 3

Ta bort stöttan från axeln och placera den på ett skruvfäste så att den är rörlig.

Steg 4

Slip överskottsmetallen med en metallkvarn med det tunga bladet på baksidan.

Steg 5

Sätt tillbaka stöttan på axeln och placera den på det horisontella stativet för att kontrollera igen för balans. Om ett blad fortfarande är tungt, fortsätt att slipa överskott av metall från baksidan.

Placera en buffertdyna på kvarnen och buffra baksidan av det markade stöttbladet till en glans. Placera den på båten.

Tips

  • Om din rekvisita kräver dynamisk balansering, ta den till en professionell prop-butik. Butiken kommer att använda en dynamisk balanseringsanalysator för flera lägen för att analysera mängden vridmoment i rörelseflan vid topphastigheter. Det är en mycket exakt maskin som kräver mycket skicklighet och utbildning för att förstå. En rekvisita som inte är balanserad i rotation kommer att orsaka allvarliga kavitationer under pågående. Vibrationerna kan skada motorn eller andra mekaniska delar samt skapa en mycket obekväm körning.

Varning

  • Slipa aldrig överskottsmetall från rekvisitens framsida (sidan som vetter bort från båten när den är monterad). Bladens tonhöjd och båge är mycket viktigt på framsidan. Baksidan påverkar inte rörelsens rörelse.

Objekt du behöver

  • Reservaxel
  • Hängslen för att hålla axeln horisontellt
  • blyertspenna
  • Grinder
  • Buffertdyna

Hur du arkiverar en titellänk i Ohio

Randy Alexander

Juli 2024

Kan lägga på titeln på fordon om använd om äkerhet för lån eller fordonägaren till en mekaniker en betydande umma pengar för reparationer på bilen el...

En oljetryckmätare kan vara en avgörande enhet för att övervaka din motor häla. Mätaren är en enkel anordning om avläer trycket om producera av oljetillför...

Vårt Råd