Innehåll

• Demontering av motor, rengöring och förberedelse
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Motormontering
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Varning
• Objekt du behöver

Chevrolet tillverkade 327 kubik tum, guld "CI", V-8-motor från 1962 till 1969. Den användes i standardprestanda bilar och lastbilar i den högpresterande Corvette. Baserat på samma storlek som tidigare förstorades den till 4,00 tum och med ett vevaxelslag på 3,25 tum. Det var det största GM-lilla blocket som producerades fram till 1967, då GM debuterade CI 350-motorn. Det var så högt som 375 hästkrafter (1964 och 1965 Corvettes) och så lågt som 210 hk (1968 och 1969). Små blockutbytbarhet gör att 327-byggnaden är mycket lik alla andra SBC-byggnader.

Demontering av motor, rengöring och förberedelse

Steg 1

Leta reda på eller köpa en 327 CI-motorkärna. Medan de var populära på 1980-talet var de troligtvis inte tillgängliga på räddningsgårdar. Ett alternativ används i stor utsträckning, men en 1968 -1969 327 eller 1968 till 1973 307 bred-journal vevaxel kommer att krävas. Som ett alternativ till detta kan en ny vevaxel köpas med rätt journalstorlek och 3,25-tums slag för förskjutning av 350-blocket, men olika kolvar för det kortare slaget kommer också att krävas.

Steg 2

Ta motorn och komponenterna till en maskinmaskinbutik för rengöring och inspektion. Om det är oskadat och lämpligt för ombyggnad kan blocket förberedas för återmontering. Bearbetningstjänster såsom överborrning av cylinder, handbärande sadelhane och cylinderblock däck / kvadrat kan utföras på blocket. (Om cylindrarna kräver bearbetning, kommer förskjutningen att öka till 337 CI, förutsatt en ökning av 060 tum i borets diameter.)

Steg 3

Instruera maskinisten att inspektera cylinderhuvuden, vevaxeln, anslutningsstavarna och kolvarna. Låt huvuden renoveras med ett prestandaventiljobb och byt ut eventuella defekta delar. Den roterande enheten (vev, stavar och kolvar) måste uppfylla exakta toleranser. Låt maskinisten inspektera och renovera vid behov.

Steg 4

Slutförandet av maskinarbetet, en fullständig tid med varmt tvålvatten och torka noggrant. Spray guld torka av alla ytor med olja eller andra rostinhiberande lösningar. Måla utsidan av motorblocket och huvuden.

Beställ / käll eventuella ytterligare delar, till exempel en renoveringssats (inklusive ringar, lager, packningar, etc.), nya kamaxlar / lyftare eller andra föremål för att förnya eller öka prestanda.

Motormontering

Steg 1

Fäst motorn på ett motorstativ och rotera upp och ner. Installera huvudlagerinsatserna och belägg med en generös mängd olja eller monteringssmörjmedel. Sätt i de främre och bakre huvudtätningarna. Sätt vevaxeln på plats försiktigt och montera huvudlagerhuven. Koppla in huvudskruvarna till det rekommenderade värdet (fotpund). Vrid motorn så att en cylinder är vertikal.

Steg 2

Montera kolvringarna på kolven enligt anvisningarna i monteringsmanualen. Montera anslutningsstavsinsatserna i stängerna och stängerna och smörj med olja eller monteringssmörj. Med hjälp av en ringkompressor installerar du kolven / stavaggregaten försiktigt i varje borrning och gör vissa stavar som inte har vevaxelns lagerytor (använd 2 till 3-tums bitar av 3/8-tums slang på bulttrådarna).Knacka enheten i borrningen så att vissa inte tvingar den på plats. Fäst stavlocken och skruva loss dem på plats. Upprepa för alla cylindrar, vrid blocket till vertikalt för motsatt cylinderbank och installera de återstående fyra kolv- / stavaggregaten. Vrid motorn för att vända upp och ner och dra åt alla stavar till rätt vridmomentvärden. Installera oljepumpsenheten.

Steg 3

Vrid motorn till höger sida upp. Tryck på vevaxelns kedjehjul på vevaxeln. Montera kamaxeln och lyftarna och installera kedjan och kamaxelns kedjehjul. "Kortblock" -motorn är nu monterad.

Steg 4

Lägg cylinderhuvudets packning på cylinderdäcken, belägg dem med lim / tätare som anvisningar och ställ in huvuden på kortblocket och bultarna. Dragit fast vid det rekommenderade värdet i tre graderade steg. Montera tryckkrokarna och dra åt vipparmarna för handtätt. Justera det initiala ventilskyddet enligt motorns monteringshandbok. Motorn "långblock" är nu monterad.

Fortsätt installera ytterligare komponenter - harmonisk balanseringstidsöverdrag, vattenpump, insugningsgrenrör, etc. - enligt monteringsmanualen med rätt momentvärden på bultarna / fästena. Var noga med att dubbelkontrollera alla uppgifter och göra vissa delar av maskinen. Motorn är klar för installation och inledande start.

Varning

• Vevaxeln på vevaxeln är större än 2,3 till 2,45 tum 1968. När du byter vevaxlar eller beställer lager, se till att använda rätt storlekar.

Objekt du behöver

• Core 327 kubikmotor, guld
• 350 CI-block och 327 CI-roterande enhet (vev, stavar och kolvar)
• Motormonteringsverktyg
• Motor monteringsmanual