Innehåll
Så komplicerade som moderna bilar är, det finns inget sådant som ett enda systemfel. Dagens bilar är en sammanslagning av integrerade system. Det korta svaret är att ja, en växelströmsgenerator kan påverka en modern transmission precis som den kan radio, katalysator och till och med däcktryck.
system
Du kan dela upp din motor i grundläggande system (motor, drivlinor och chassihantering), alla är beroende i viss mån. Motorns ledningssystem kommunicerar med drivhjulet för att optimera växlingspunkter och bränsleeffektivitet, och det kommunicerar med chassit för att modulera låsbromsar, dragkraft, kryssning och stabilitetskontroller. Om något går fel med motorn kan alla andra system ändra prestanda, bränsleekonomi och överensstämmelse med utsläpp.
Spänningsvariation - programmerade strategier
Spänningsfall är den mest uppenbara synden när det gäller växelströmsrelaterad transmission. Om din växelströmsspänning förblir konstant under utgången kan transmissionen reduceras för att minska belastningen på motorn. Alternativt kan vissa överföringar användas i samband med en högre växel än vad som borde vara. Merparten av din överföring är mer benägna att ha en strategi än ett tillfälligt fel.
Spänningsvariation - tillfälliga fel
Generatorer med integrerade spänningsregulatorer kan vara viktiga för systemet. Datorn kan omdirigera modulstyrningsmodulen i händelse av en kraftig kraft, vilket får överföringen att växla eller inte. Det värsta fallet är en fjärrkontrollspänning, kraftöverföring, omvandlarens vridmoment och styrning av kraftöverföring.
Andra frågor
En dålig växelströmsgenerator kan orsaka ett antal symtom, som inte kan orsakas av överföringen att fungera. Om växelströmsgeneratorn bryter strömmen till tändningssystemet bränns motorn ur katalysatorn. Om motordatorn läser högtemperaturomvandlaren är det viktigt att notera att du försöker minska överföringen av överdriv för att minska motorbelastningen.
