Innehåll
Att underhålla din bil kan ibland vara svårt. Glöm universella bälten. Allt har sitt eget specifikt utformade bälte. Om något går fel elektroniskt kan du ha problem. Sedan finns olja, vätsketransmission, styrning av vätska, vätskebroms och tvättvätska för vindrutan. De är alla olika och de har till synes olika syften. Även om det kanske inte syns i din bruksanvisning, är servostyrningsvätska och växellåda nästan samma sak.
Vätskeöverföring
Ren transmissionsvätska är röd, men den fungerar genom din transmission, den blir mörkare och kanske till och med orange. Om du har problem med att påskynda är det antagligen ett vätskeproblem och kan bero på att överföringen är vätsketransmission eller vätskenivån är låg. Kontrollera transmissionsvätskenivåerna medan motorn är igång. Transmissionsvätskebehållare markeras vanligtvis med en färgad mätsticka med ett ringhandtag.
Servostyrningsvätska
Servostyrningsvätska låter dig ändra riktning i din bil. Vätskan är vanligtvis klar, men den blir röd eller brun med tiden. Om din bil gör saker när du svänger kan det göras för att kontrollera servostyrningsvätskenivån. Behållaren finns vanligtvis på motorns förarsida. Kontrollera vätskenivån med mätstickan medan motorn är avstängd. Om du behöver lägga till vätska, som överfyller den kan spruta motorn när den blir varm.
Utbyta de två
Vissa bilar (Fords) använder vätsketransmission i servostyrningen eftersom vätskorna är väsentligen samma sak --- hydrauliska. Överföringsvätska tillsätts ett färgämne så att det kan identifieras vid kontroll av läckage. Vissa bilar (Hondas) kräver dock en speciell servostyrningsvätska. Kontrollera din bruksanvisning för att se till att det inte finns några varningar mot att använda transmissionsvätska för både växellådan och servostyrningen.
