Innehåll
Elektroniska fordonssystem är till synes enkla och härdiga, men de har några svaga länkar. Jordbandet och jordningssystemet som hjälper till att hålla ditt system enkelt kan också bevisa dess orsaker och orsaka bilbreddsfel som uppstår till följd av några små trasiga ledningar.
Grundsystem för elektriska system
Elektricitet i sig är rörelser för elektroner längs ett underlag, känd som en "ledare". Elektricitet finns i två former, växelström - där elektronerna "vibrerar" fram och tillbaka längs ledaren - eller likström, där elektroner springer runt kretsen i en enda riktning. När det gäller en positiv terminal flyter elektronerna ur batterierna genom den negativa terminalen.
Power Flow
Bilarnas chassi och motorblock fungerar faktiskt som en del av dess elektriska system. Batteriets negativa terminal ansluts till bussarna via en kort kabellängd. Elektroner som flödar från batteriets positiva terminalflöde genom tändningssystemet, chassiljus, instrumentbräda, bränslepump och allt annat som använder elektricitet och tillbaka till batteriet genom metallchassit. Att använda själva ramen som en del av det elektriska systemet skär med hälften av den mängd tråd som krävs för att bygga bilen.
Markremfunktion
Jordbandet eller jordledningen är den kabel som ansluter motorn till chassit eller direkt till den negativa batteripolen. Denna rem slutför kretsen för elektriska tillbehör jordade till motorblocket istället för direkt till chassit. Tillbehören kan inkludera tändningssystemet, generatorn eller valfritt antal sensorer. Av dessa kräver växelströmsgeneratoren mest energi eftersom den producerar upp till 200 ampere för att ladda batteriet genom sin positiva utgångstråd.
Fel i markrem
De flesta jordband är inte trådar eller kablar de är mer som band av flätat stål som saknar någon slags isolering. Med tiden kan konstant rörelse och vibrationer härda de enskilda stålsträngarna i flätan, vilket får dem att knäppas. När jordledningen har äventyrats kommer allt som ansluter till den försvagas, inklusive startmotor, växelströmsgenerator och tändningssystem. Resultaten kan innehålla ett kroniskt dött batteri, hård start och cylinderfel som resulterar i dålig bränsleekonomi, kraftförlust och ett troligt kontrollmotorljus.
