Innehåll
översikt
Bromssystem
Bromssystemet består av bromsarna i främre änden och ansluts till ett system med rör och slangar. Detta system fungerar genom huvudcylindern när föraren stiger på bromspedalen som skjuter en kolv mot den. Åtgärden tvingar hydraulolja (eller bromsvätska) genom rören och slangarna in i bromsenheten vid varje hjul. Bromsvätskan tvingar bromsoket inuti huvudcylindern att trycka mot kolven. De två bromsbeläggarna pressar rotorn som är fäst vid hjulet för att sakta ner eller göra ett helt stopp. Parkeringsbromsarna, kraftbromsförstärkaren och antislåssystemet är också anslutna till bromssystemet.
Stal
Ett sätt att båsarna är om det finns en läcka i bromsförstärkaren, antingen genom en blockering av vakuumslangen eller en sprucken, bruten eller läckande membran. En annan är huvudcylindern som läcker bromsvätska, antingen internt eller externt från cylinderboxen. Stalling kan också hända om det finns en bromslinjehinder, eller av en bit av rost eller en klämd bromslinje. Luft i bromsvätskan från ett hål i systemet kan förhindra korrekt tryck på bromsarna. Bilen kan också brytas in i låsbromssystemet.
inspektion
Om motorn stannar under bromsning är en inspektion nödvändig för att begränsa problemet för att reparera fordonet och undvika ytterligare problem. Först kontrolleras överföringen för förorening; i så fall demonteras delen och huvudhuset rengörs. Om inte, inspekteras plattan med avseende på friktion med 0,055 till 0,085 tum. Det tredje områdets reläventilaggregat inspekteras för att se om riktningskontrollen sitter fast i det högra mellanhöljet. Det vänstra mellanhöljet kontrolleras i matarmätaren vid 0,002 till 0,060 tum eller om riktningsreglaget också sitter fast.
