![Vad är orsakerna till en böjd ventil? - Bil Reparation Vad är orsakerna till en böjd ventil? - Bil Reparation](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/what-are-the-causes-of-a-bent-valve.jpg)
Innehåll
Med korrekt motorunderhåll, insugnings- och avgasventiler. Problem med motorventilen börjar uppstå när din motor utsätts för överhettning, brist på smörjning eller över-revving. Böjda ventiler kommer inte bara att skada kolvar utan också ventilstyrningar, kamaxlar och ventiltågkomponenter.
Trasigt kuggrem
Om kuggremmen på din motor under körning kan allvarliga interna motorskador uppstå. Detta gäller särskilt om du är utrustad med en störningsmotor. Störningsmotorer har nära toleranser mellan ventilerna och kolvens toppar. Efter att ett tidsrem har gått sönder fortsätter motorn att vrida tillräckligt länge för att kolvar och ventiler ska komma i kontakt. Detta händer på grund av kolvar och ventiler. Skadorna kan inkludera böjda ventiler, trasiga kolvar och skadade motorhuvuden.
Motorns omvälvning
Beroende på motor är det möjligt att ha ett maximalt antal varv per minut. När den maximala säkra varvtalet överskrids även under en kort tid, När en motor är överreviverad kan ventilerna "sträcka" sig och komma i kontakt med kolvarna. Vid övervarvning kan motorn inte upprätthålla sin korrekta tidtagning och låta ventilerna komma i kontakt med kolven.
Otillräckligt motorunderhåll
Problem som brist på smörjning och överhettning kan också orsaka böjda ventiler. Om du fortsätter att arbeta motorn medan den är överhettad, kommer de interna motortoleranserna att reduceras till den punkt att ventilerna kan fastna i ventilstyrningarna, vilket gör att ventilerna kommer i kontakt med kolvarna. På liknande sätt kan otillräcklig smörjning orsaka att ventiler fastnar i styrningarna, vilket resulterar i att ventilen böjs när den träffar kolvarna. På luftventilsmotorer kan brist på smörjning och överhettning få lyftar att hålla fast, vilket resulterar i både böjda ventiler och böjda tryckkrokar.
Ombyggnad av motor
Vid ombyggnad av motoren måste man se till att korrekt frigång bibehålls mellan kolvarna och ventilerna och för att säkerställa ventilavlastningar. Var försiktig vid fräsning av huvuden så att korrekt ventil till kolvspecifikation bibehålls. Kontrollera ventillyftan innan den slutliga ventilenheten är klar. Om någon av dessa specifikationer är felaktiga kan du börja med dina ventiler när du startar din ombyggnadsmotor för första gången.