Innehåll
I en bil utrustad med manuell växellåda är kopplingen huvudlänken i kraftöverföringen från motorn till växellådan. Eftersom kopplingen vanligtvis är involverad i denna kraftöverföring är problem med kopplingen vanligtvis uttalade och märkbara. I många fall ger problem som pedalvibrationer en ledtråd om vad som går fel.
felinriktning
Felinställning uppstår när kopplingsenheten inte är i linje med svänghjulet. Detta gör att kopplingen griper in ojämnt och placerar en obalanserad belastning på kopplingen och svänghjulytorna. Det vanliga resultatet är skravling, pulserande och vibration av kopplingspedalen.
Trasig membranfjäder
Membranfjädern styr mängden tryck som appliceras på trycket och svänghjulets hastighet. Om membranet är skadat eller trasigt orsakar detta svänghjulet ojämnt när det appliceras eller släpps, vilket i sin tur orsakar vibrationer och pulsering av kopplingspedalen.
Snevad kopplingsskiva
Kopplingsskivan är den del av kopplingsenheten som faktiskt ansluter svänghjulet till växeln när du kopplar in kopplingen. Det är tillverkat av ett material som liknar bromsbelägg och fungerar på samma friktionsprincip. För att fungera korrekt måste alla kontaktytor på kopplingsenheten vara släta och plana, inklusive kopplingsskivan. Om kopplingsskivan vrids på grund av slitage eller överhettning kommer den inte att ingripa jämnt med svänghjulet och tryckplattan. Detta resulterar i pratande, vibrationer och kopplingspedalpulsering.
Felaktig utkastningslagerinstallation
Utkastningslagret är den del av kopplingsenheten som kopplar in och kopplar ur kopplingen. När du trycker på kopplingspedalen rör sig utkastlagret framåt och trycker på tryckplattorna, vilket frigör fjädertrycket och trycker tryckplattan mot kopplingsskivan. Ett felaktigt installerat utkastlager kommer inte att beröra trycket jämnt eller smidigt. Detta orsakar tryck på kopplingsskivan ojämnt, vilket leder till vibrationer och pulsering av kopplingspedalen.
