Innehåll
En cool bilar hjälper till att förhindra att motorn äter för mycket. Kylvätskan rör sig från motorn till kylaren, där den utsätts för vinden i kylaren. Luften kyler kylvätskan före den heta motorn. Kylvätska flyttas också från motorn till värmaren, vilket ger varm luft för passagerarna under kallt väder. En kylmedelsläcka om den inte är kontrollerad kan få motorn att värmas upp.
Vattenpump
Vattenpumpens uppgift är att flytta kylvätskan mellan motorn och radiatorbilarna. Vattenpumpen har flera tätningar som kan slitas ut källan till en kylvätskeläcka. Vissa vattenpumpar är tillverkade av två delar som har en packning mellan sig, som kan varpa och läcka kylvätska. Om det finns en vattenkälla är det en vattenkälla. Vanligtvis ersätter en mekaniker en vattenpump om det är källan till kylmedelsläckan.
radiator
Radiatorer är en annan vanlig källa till kylvätskeläckage. Eftersom kylaren är i framsidan av ansiktet och är utsatt för utomhusluften, Radiatorer måste spolas regelbundet. Om inte, kylvätskan som sitter på botten av kylaren Andra vanliga platser för kylarläckage är där radiatorkärnan möter tankarna.
Värmare Core
Huvudvärmen finns i värme- och luftkonditioneringssystemet i bilen, inuti bilarna. Läckor kan vara svåra att se om de kommer från värmekällan, men en kylmedelsläcka är vanligtvis en värmekälla.
slangar
Hål som transporterar kylvätska från motorn till kylaren eller till värmaren är också vanliga källor till kylvätskeläckage. Eftersom de flesta är gjorda av gummi sliter de av den ständiga exponeringen för värme. När motorn är sval kan du klämma in slangarna för att se om någon spröd känsla. Om det finns ett hål i slangen kommer det ofta att spruta varm kylvätska in i motorrummet när den är uppvärmd. Slangläckor kan också orsakas av lösa eller skadade klämmor där slangen ansluts till andra delar av bilen.
