Innehåll
Ett Buick Century kan indikera ett av flera problem när kontrollmotorns lampa tänds. Några av de äldre Buick Centurys har en gul varningslampa och en röd varningslampa för motorkontrollen. Det gula ljuset betyder att problemet är litet, men om det röda ljuset tänds
Ledningsnät
Kontrollmotorns ljus kan komma tillbaka till Buick Century om ledningsnätet som ligger bredvid luftkonditioneringsenheten är skadat eller skavet. Denna lindriga skada på selen kan orsakas av vibrationer eller gnugga av selen mot luftdelarna i luftkonditioneringsenheten. Under driften går kablarna upp och ner under normala körförhållanden.
EGR-ventil
Varje Buick Century har en gasrecirkulationsventil (EGR) på motorn. Ventilen är en integrerad del av bilens utsläppssystem, vilket hjälper brännarna att bränna bränsle mer effektivt. När denna ventil inte fungerar korrekt tänds kontrollmotorns lampa och kräver att ventilen byts ut. Om EGR-ventilen inte är omkopplad eller bytas får Buick Century inte samma bränsle som normalt skulle få under normala körförhållanden.
Vakuumläcka
Ett kontrollmotorljus kan också orsakas av ett vakuumläckage som går igenom hela Buick Century-motorn. Den specifika typen av vakuumläckor är resultatet av koden som har utfärdats med kontrollmotorns ljus. Till exempel kan numret på koden berätta för reparatören. Den här koden kan också orsakas av felaktigt motorn.
Kylvätsketemperatur
(Https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) temperatursensorn (ECT) kan bli dålig eller kylvätsketemperaturen kan vara för hög. ECT-sensor har ett högt och lågt område. Om kylvätskan som cirkulerar genom motorn och kylaren faller, kan kontrollmotorns lampa tändas och varna Buick Century-operatören.
