Innehåll

• Servostyrning Fluidbehållare
• Servostyrningsslangar
• Servostyrningspump
• Rack- eller styrväxelhus
• Hydro Boost Bromsar

Rätt drift av servostyrningssystemet är avgörande för bilens säkerhet. Alla tecken på vätskeläckage bör tas på allvar så snart som möjligt. Det första steget i detta problem är att lokalisera läckan; Detta kan göras mycket snabbare om du vet vad som kan göras och var du ska leta efter det.

Servostyrning Fluidbehållare

Servostyrningsvätskebehållaren finns vanligtvis på motorns sida framåt. Det är vanligtvis en halvklar plastbehållare med "max" och "Min" märken på sidan. Vätskenivån bör vara mellan dessa märken. Ibland blir servicen oavsiktligt överfyllda under service, vilket kan se ut som en läcka. Vissa fordon, särskilt äldre modeller, kan vara en del av servostyrningspumpenheten. I detta fall måste behållaren tas bort för att kontrollera vätskenivån.

Servostyrningsslangar

Servostyrningssystemet har vanligtvis två eller tre slangar, beroende på dess konfiguration. Det finns ett behov av tillhandahållande av bränsle till styrboxen och tillförsel av bränsle till behållaren och tillförsel av bränsle till behållaren. servostyrningspump. Vilken som helst av slangarna kan bilda en läcka. Vibration från fordonets normala drift kan orsaka förlust. Anslutningarna mellan slangarna och de andra styrsystemets komponenter kan läcka om anslutningen inte är tät eller om en tätning är defekt. Läckor är vanligast i blodtrycket i systemet.

Servostyrningspump

Servostyrningspumpen kan också vara en källa till läckor. Ibland kan trycket som skapas av pumpen bäras i pumphöljet eller skaftet kan bäras. De flesta pumphöljen består av två halvor som är bultade ihop, och packningen vid packningen är gammal.

Rack- eller styrväxelhus

Beroende på typ av servostyrningssystem används kraftstödmekanismen i rackhuset (för rack- och kugghjulssystem) eller i styrväxelhuset. I båda systemen kan tätningarna för den trycksatta kraftstödkolven läcka om de är gamla eller slitna.

Hydro Boost Bromsar

Det är kombinerat. I det här fallet finns det flera slangar och andra komponenter som delar kraften mellan de två systemen. Varje slang eller komponent kan utveckla läckor, särskilt vid packningar, tätningar och kopplingspunkter.