Innehåll
- Däckundersugning
- Obalanserade däck
- Felaktig hjulinställning
- Slitna stötar / stöttor
- Slitna slipsstänger slutar
Däckslitage är en vanlig förekomst som har många orsaker. Däckslitage mönster erbjuder viktiga ledtrådar om hälsan och funktionaliteten i ett fordons fjädersystem. Nedan följer en kort lista över de vanligaste orsakerna till slitage på utsidan av fordonets främre däck.
Däckundersugning
Underinflaterat främre fordon kan orsaka alltför eller onormalt slitage på däckens yttre omkrets. Underuppblåsta däck tenderar att vika inåt mot mitten, vilket orsakar för mycket slitage utomhus.
Obalanserade däck
Fordonsdäck måste balanseras ordentligt innan de installeras på ett fordon. Frontdäck är felaktigt balanserade eller inte balanserade alls och inkluderar överdriven slitage.
Felaktig hjulinställning
Otillräcklig hjulinriktning, ett tillstånd som kan orsakas av felaktig fjädringsupphängning eller kan orsaka alltför yttre däckslitage. Abnormal framhjulsinriktning placerar onormal påkänning och belastning på pannan, förutsatt att det kan orsaka alltför yttre däckslitage.
Slitna stötar / stöttor
Slitna stötar och stöttor kan användas för att öka svängningsstorleken, som båda kan orsaka däckslitage. Slitna stötar och stag på främre upphängningen kan orsaka för mycket däckslitage, inklusive yttre däckslitage.
Slitna slipsstänger slutar
Dragstångsändar är en kritisk komponent i en främre upphängning som påverkar framhjulsinriktningen. Slitna dragstångsändar påverkar däckets stabilitet och hjulinriktning negativt, båda kan orsaka slitage på utsidan av fordonets främre däck.
