Innehåll
Skivbromsar har ett antal fördelar jämfört med trumbromsar i gamla skolan: prestanda (stoppkraft), hållbarhet, bättre blekningsmotstånd och snabbare kylning. Disciplinbromsar har bevisat sin överlägsenhet i en sådan utsträckning att de mest hårda kärna restaureringsentusiaster kommer till idén att dumpa sitt lager till förmån för skivbromsar. Förutsatt att du har rätt delar kan denna eftermontering vara svårare än en standardutbyte.
Steg 1
Lyft upp den ena änden av din bil med ett golvuttag så att däcken rensar marken och säkra den på jackstativ. Ta bort hjulen med ett däckverktyg.
Steg 2
Ta bort den ursprungliga trumman genom att knacka runt trummans bakre omkrets med en hammare. En assistent kan visa sig vara till hjälp här; låt honom dra ut trumman medan du tappar loss den.
Steg 3
Koppla loss den hydrauliska bromsledningen från bromscylindern och ta bort de bultar som håller bromsen tillbaka till axeln eller styrratten. Dessa bultar kan vara på framsidan av ett fast mål men ligger vanligen bakom det. Vi har ratten, bultarna är nästan alltid på baksidan.
Steg 4
Packa det inre hjullageret med den plana delen av rotorn. Skjut den nya rotorn över axelbultarna. Satser med rotorer kommer att gå i uppfyllelse för din ansökan, men vissa skräpbyte kan också kräva en axelbyte.
Steg 5
Packa det yttre hjullageret och skjut på spindeln och in i rotorn. Tryck lätt på den med en hammare. Trä låsmuttern spindeln och vridmoment till den mängd som anges för din bil. Montera hålstifthållaren, om så är utrustad, genom hålet i spindeln och böja de utskjutande spetsarna tillbaka på bulten.
Steg 6
Installera monteringsfästet på bromsoket som ingår i satsen i stället för trumskyddsplattan. Konsolmonteringssatserna är utformade som en direkt ersättning, så de bör bultas i stället för stödplattan. Om du gör ett skräpbyte (som vid eftermontering av skivbromsar på en Ford 8,8-tums bakre ände), kan du behöva installera en fläns för att passa väggen.
Steg 7
Belägg bulttråden med anti-sexton föreningen som ingår i satsen. Installera bromsbelägg i bromsoket och skjut bromsok över rotorn så att det borrar hål i linje med konsolerna. Skjut in bultarna i hålen och dra åt dem efter specifikation.
Steg 8
Sätt tillbaka bromsledningen, dubbelkontrollera alla vridmomentspecifikationer och bultar och blöda ut bromssystemet. För att blöda bromsarna, låt en assistent sitta i bilen och pumpa bromsarna snabbt tre gånger och håll bromspedalen på golvet för tredje gången. Skruva av avluftningsventilen på bromsoket för att låta luft komma ut medan din assistent fortsätter att hålla ner pedalen. Stäng ventilen och upprepa proceduren för att hålla utblåsningen till pumpen tills en fast ström av vätskebroms kommer ut när du öppnar ventilen.
Upprepa den här proceduren på varje hjul du vill eftermontera, blöda bromsarna efter varje hjul och igen när du är klar med dem alla.
Tips
- Detta är det grundläggande installationsförfarandet, men kommer att förbättras kraftigt med kit och fordon. Vissa satser kan använda hjul- eller lageravstånd medan andra kräver svetsning och / eller tillverkning. Sådana omfattande modifieringar kommer att behövas för de flesta, men förvänta dig lite extra arbete när du eftermonterar äldre och mindre populära chassi.
Objekt du behöver
- Golvjack
- Jack står
- Däckverktyg
- Skivbromsomvandlingssats
- Hammare (2)
- Full uppsättning metriska och standarduttag
- Full uppsättning skiftnycklar
- Nål- och målgreppsböjningar
- Hjullagerfett
- Bromsvätska
