Innehåll
Mazda Tribute är i huvudsak en ommärkt Ford Escape, byggd precis vid Escape och dess Mercury Twin Mariner i Fords Claycomo, Missouri-anläggningen. Duratec-motorerna: 2,5- och 2,3-liters in-cylinder eller 3,0-liters V6. Alla tre är utrustade med system med positiv vevhusventilation (PCV) som använder motorens insugningsvakuum för att skapa negativt tryck inuti motorblocket. Dessa system använder en ventil i ventilhöljet som gör att motorn kan dra luft ut ur vevhuset utan att dra ut olja med den.
Steg 1
Hyllar negativ batterikabel. Detta kommer att hjälpa dig att av misstag kortsluta något med ett felaktigt placerat verktyg.
Steg 2
Leta reda på den positiva PCV-slangen. Det är den tjocka gummislangen som kommer ut ur plaströret. Den ansluts till insidan av insugningsröret och ormar ner i motorn. Den ansluts till PCV-ventilen på ventilhöljet. PCV-ventilen är lätt att hitta på fyrcylindriga modeller, men du måste titta på insugningsgrenröret på V6-utrustade versioner.
Steg 3
Koppla bort PCV-ventilens elektriska kontakt; Det kan hända att du måste hoppa till fliken med en platt skruvmejsel.
Steg 4
Vrid PCV en kvarts varv moturs och dra den fritt. Du kanske tycker det är lättare att vrida PCV-ventilen på en V6-utrustade modeller med ett uttag och förlängning, och dra sedan ut den med ett par nåltång.
Installera den nya PCV-ventilen genom att föra den på ett ställe som vrider den till en kvarts varv medurs. Anslut den elektriska anslutningen igen och anslut PCV-slangen igen. Anslut den negativa batterikabeln igen och starta motorn för att testa installationen. Tribute visar en "Check Engine" -lampa om du har gjort något fel.
Objekt du behöver
- Fullt uttag med förlängningar
- Plattskruvmejslar
- Nåltång (valfritt)
