Hur man ändrar en U-Joint i en GMC Sierra

Författare: Randy Alexander
Skapelsedatum: 3 April 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
Hur man ändrar en U-Joint i en GMC Sierra - Bil Reparation
Hur man ändrar en U-Joint i en GMC Sierra - Bil Reparation

Innehåll


Att byta U-fogar i din GMC Sierra är ett bra projekt för gör-det-din-själv eller husmekaniker. U-lederna är placerade i varje ände av axeln och möjliggör vertikal rörelse medan axeln snurrar. Slitna U-fogar kan orsaka vibrationer, slå ljud och misslyckas, vilket kan skada drivaxeln och andra drivlinjekomponenter. Kontrollera dina U-leder vid det första tecknet på slitage och ändra dem om du märker någon rörelse eller spelar i lederna.

Steg 1

Lyft den bakre delen av bilen med en domkraft och en uppsättning jackstativ. Ställ in hjulspärrar vid framhjulen för att förhindra att lastbilen rullar i en riktning medan du är under den.

Steg 2

Markera orienteringen för drivaxelns ok och differentiellt ok med en färgpenna så att du kan återmontera dem i samma position senare. Oket är den "U" -formade delen av drivaxeln som håller U-lederna. Markering av dessa säkerställer att du upprätthåller balansen på drivaxeln.


Steg 3

Leta reda på bultarna som länkar drivaxeln till den bakre differentieringen. Det finns fyra bultar som säkrar drivaxelns fläns till differensens fläns. Ta bort dessa ugnsbultar med en skiftnyckel eller uttag och spärr.

Steg 4

Sänk ner drivaxeln till marken och flytta till änden av axeln. Drivaxelns främre del bak på växellådan vid utgående axel.

Steg 5

Placera en dräneringsskål under transmissionsutgångsaxeln för att fånga överföringsvätska som kan droppa ut när du tar bort axeln. Skjut drivaxeln ur växellådan.

Steg 6

Ta bort alla åtta fästklämmorna på U-tätningslockorna för att spara tid. Tryck ihop ett tång och tryck klämman ihop och lyft klämmorna ur oket. Kassera dem.

Steg 7

Ta bort det första U-foget med en U-fogpress. Pressen ser ut som en stor C-klämma, men har ett brett hål i den stationära änden och en gängad axel på andra sidan. Placera pressen runt U-fogen så att ett lock är mot den stationära änden och den gängade axeln är mot motsatt lock.


Steg 8

Vrid den gängade axeln med ett uttag och spärr och tvinga den motsatta änden av oket. Vrid pressen och gå tillbaka till den igen. Upprepa den här proceduren på motsatt uppsättning av lock som tar bort hela fogen från axeln.

Steg 9

Ta bort locken från den nya U-fogen genom att dra dem rakt från fogen. Sätt dem åt sidan och sätt i fogen i oket. Placera de två första locken i oket och tryck med U-fogpressen in i oket. Upprepa detta för de andra två locken på denna U-fog.

Steg 10

Sätt i de nya fästklämmorna i åket framför locket. Se till att de kläms fast i spåret på oket. Gör detta för alla fyra mössor.

Steg 11

Gå till motsatt ände av drivaxeln och upprepa hela proceduren på den andra U-fogen. När du är klar, flytta drivaxeln under lastbilen och skjut tillbaka axeln på växellådans utgående axel.

Steg 12

Rikta in märkena på axeln och bultarna som håller fast axeln. Dra åt bultarna med en skiftnyckel eller uttag och spärr.

Ta bort dräneringsskålen från under lastbilen. Lyft upp lastbilen med din jack och ta bort jackstöden, sänk sedan långsamt trucken till marken. Testkör din Sierra för att se till att allt fungerar som det ska.

Tips

  • Placera drivenheten i drivaxeln och driva drivaxeln.

Objekt du behöver

  • domkraft
  • Jack står
  • Hjulstötar
  • SAE skiftnyckelset
  • SAE-sockelsats
  • Panorera avloppet
  • tång
  • U-ledpress

Hur man mäter centerkapslar

John Stephens

Juli 2024

Centerhattar har funnit edan dagarna med hätdraget vagn. Centralkaplar tjänar en dubbel roll när de placera på ett fordon hjul idag. Den primära funktionen om är met ynl...

Vad står RS i Camaro RS för?

John Stephens

Juli 2024

Chevrolet Camaro är en portkupé om har tillverkat edan 1960-talet. "R" -beteckningen har använt för en modellårverion....

Intressant På Platsen