Innehåll
Ditt fordon är utrustat med en vevaxellägesgivare. Denna elektriska sensor övervakar och registrerar hur snabbt motorens vevaxel snurrar. Sensorn är motorns hastighet, som sedan synkroniserar tändningstidpunkten och bränsleinsprutningen i enlighet därmed. Det är viktigt att veta hur man testar sensorn i lampan "Kontrollera motor" visas.
Steg 1
Parkera fordonet och låt motorn och komponenterna svalna. Det kan ta 30 minuter till en timme, beroende på hur länge fordonet har körts.
Steg 2
Öppna huven och hitta vevaxelns positionssensor. Sensorn är monterad på framsidan av vattenpumpens motorblock eller på svänghjulet. Se din reparationshandbok för den exakta platsen.
Steg 3
Koppla bort sensorns elektriska ledningsnät. Tryck ner de två sidorna och dra selen rakt ut ur sensorn. Slå på ohmmeteren. Beroende på din modell kan du ansluta till sensorn.
Fäst ohmmetrarnas svarta tråd på en jordad yta, till exempel den negativa batteripolen. Rör vid ohmmetrarnas röda ledning till sensorns tråduttag. Se din reparationshandbok för acceptabelt motståndsvärde för ditt märke och modellfordon. Till exempel i en GM 2.3L-motor är det acceptabla intervallet mellan 500 och 900 ohm. Läs ohmmeteren och bestäm det värde som är registrerat på verktyget inom det acceptabla intervallet för ditt fordon. Om inte är sensorn felaktig och bör bytas ut.
Objekt du behöver
- Reparationsmanual
