Innehåll
Att kontrollera hur ett fläktrelä fungerar på ditt fordon är en enkel procedur. Tänk bara på att många moderna bilar använder elektroniska reläer. Dessa steg gäller endast elektromekaniska reläer, som innehåller en spole och kontaktpunkter som huvudkomponenter. Det vanligaste problemet med dessa reläer är en öppen eller förkortad spole och utbrända punkter.
Steg 1
Titta på markeringarna ovanpå två terminaler, som ansluter till reläspolen, och de två strömkretsanslutningarna. Om ditt fläktrelä inte har några markeringar på det, måste du läsa kylfläktdiagrammet som finns i din servicemanual för fordonet. Se avsnittet Tips för mer information.
Steg 2
Anslut ledningarna på en ohmmeter till kraftuttagen på reläet. Ställ in ohmmeteren till det lägsta intervallet. Du bör läsa oändligt motstånd. Om du läser någon mängd motstånd fastnar reläkontakterna stängda och reläet bör bytas ut.
Steg 3
Haka fast den ena änden av en smält jumpertråd till en av reläterminalerna och den andra änden till bilbatteriets positiva terminal. Fäst änden av en vanlig jumpertråd till den andra terminalen i styrkretsen och den andra änden till marken på ditt fordon. När du berör marken med jumpertråden bör du höra ett klick från reläet. Detta betyder att reläkontakterna fungerar normalt. Om du inte hör ljudklicket, byt ut reläet.
Lämna jumpertrådarna anslutna till reläkontrollterminalerna om du hörde klickljudet i föregående steg. Med hjälp av din ohmmeter som beskrivs i steg 2, kontrollera om kontinuitet vid reläens kraftuttag. Nu ska du läsa nollmotstånd. Om du får oändligt motstånd från ohmmeteren, Byt ut reläet.
Tips
- Du kan köpa ett fordon till salu på de flesta offentliga bibliotek. Om reläet inte har en länk till länken mellan de två och den andra. I de flesta fall ansluter de två tunna trådarna till styrkretsen och de två tjocka kablarna ansluter kraftuttag på reläet. Billig smält jumper finns i de flesta bildelar.
Objekt du behöver
- Ohmmeter Smält jumpertråd jumpertråd
