Innehåll
Syregivaren mäter mängden fritt syre i bränslesystemet. Den optimala bränsleblandningen är 14,5: 1 för bästa förbränning och utsläppskontroll. Det skapar en spänning i millivoltområdet när den kommer i kontakt med syre.Datorn ser denna signal och justerar tidpunkten för injektorerna för att kompensera. Det finns minst två syresensorer på Nissan Pathfinder, en framför katalysatorn och en bakom. Anledningen till detta är mängden oförbränt bränsle som går in i omvandlaren och mängden utsläpp som kommer ut.
Steg 1
Sätt in skannerns kontaktdon i OBD-porten under drivrutinsidan av bindestrecket. Starta fordonet och tryck på knappen för "OBD II."
Steg 2
Tryck på knappen för "dataström" följt av "deluxe display." Flytta ned markören tills den visar syresensorerna. Det kommer att indikera "BI-SI" och "BI-S2", vilket indikerar "bank 1" och "sensor 1 eller 2." Ordet "bank" är irrelevant i en fyra rak rak sexcylinder som en jeep. Det gäller endast om det är en V-6 eller V-8, som indikerar varje sida av motorn.
Se aktiviteten hos de två sensorerna. De kommer att sträcka sig från 0,5 millivolt till cirka 0,85 millivolt och kommer att variera snabbt. Nummer 2-sensorn bör reagera mycket långsammare och med mycket lägre avläsningar om omvandlaren är bra. Om det är lite aktivitet i sensorn och "kontrollmotor" -lampan inte var på, indikerar sensorn att blandningen är fel. Detta kan orsakas av den senaste tekniken eller någon annan oegentlighet i motorn. När sensorn fungerar korrekt kommer skannern att indikera att O2-systemet är i en sluten slinga. Ett ljus på skannern kommer att variera från ljus till svag.
Tips
- Den främre sensorn ska vara mer aktiv än den bakre sensorn. Om de båda är ungefär densamma fungerar omvandlaren inte och måste bytas ut. Om en syresensor inte fungerar fungerar datorn ordentligt, kontrollampan bör vara tänd.
Objekt du behöver
- Datorskanningsenhet (OTC Genisys)
