Innehåll
Silverado - pickuper i full storlek - omarbetades för 2014 års modell. Den nya tredje generationens lastbil har introducerats till en ny serie med sex- och åttacylindriga motorer som både var kraftfullare och mer bränsleeffektiva än de de ersatte. Silverado 2014 var också mycket bättre än föregångaren och innehöll en mycket förbättrad interiör med alla moderna fångst, inklusive smarttelefonintegration och framträdande pekskärm infotainment display.
dimensioner
Silverado 1500 var tillgänglig i en stor låda med en standardlåda, en dubbel hytt med en standardlåda, en hytt med en standardlåda och en hyttbox med en standardlåda. Standardlådan mätte 6,5 fot i längd. Den korta lådan var 5,75 fot lång och den långa lådan sträckte sig en jämn åtta fot. Den minsta Silverado - den vanliga hytten med standardlåda - var 205,5 tum lång, 80,0 tum bred och 73,9 tum hög med tvåhjulsdrift eller 74,1 tum lång med fyrhjulsdrift. Dess axelavstånd var 119,0 tum. Den vanliga hytten med den långa lådan mätte 224,4 tum i längd, 80,0 tum i bredden och 73,5 tum i höjden med tvåhjulsdrift eller 73,7 tum med fyrhjulsdrift. Den satt på en 133,0-tums hjulbas. Dubbelhytten var 230,0 tum lång, 80,0 tum bred och 73,8 tum hög med bakhjulsdrift eller 73,9 tum hög med fyrhjulsdrift. Dess axelavstånd var 143,5 tum. Besättningshytten med kortboxen mätte 230,03 tum i längd, 80,0 tum i bredd och 74,17 tum i höjd med bakhjulsdrift och 73,9 tum i höjd med fyrhjulsdrift. Den cyklade på en 143,5-tums hjulbas. Slutligen var besättningshytten med standardlådan 239,5 tum lång, 80,0 tum bred och 73,7 tum hög med bakhjulsdrift eller 73,8 tum lång med fyrhjulsdrift. Den vanliga hyttinredningen tillhandahöll 42,4 tum takhöjd, 66,0 tum axelrum, 60,7 tum höftrum och 45,27 tum benrum. De främre sätena med dubbla hyttar erbjöd 42,80 tum takhöjd, 65,93 tum axelrum, 60,73 tum höftrum och 45,27 tum benrum. Passagerare på baksätet fick 38,67 tum takhöjd, 65,80 tum axelrum, 60,23 tum höftrum och 34,63 tum benrum. Slutligen erbjöd de stora fyrdörrarna i främre raden för besättningshytten exakt samma mängd lyxutrymme som dubbelhytten Silverados. Dess utrymme på 40,50 tum, 65,73 tum axelrum, 60,27 tum höftrum och en generös benutrymme på 40,93 tum.
drivlina
Silverado 1500 erbjöds med ett urval av tre motorer. Startmotorn var 4,3-liters EcoTec3 V-6. Den producerade 285 hästkrafter vid 5 300 rpm och 305 fotpund vridmoment vid 3 900 rpm. Valet av mellanklass var 5,3-liters EcoTec3 V-8, som satte ut 355 hästkrafter vid 5 600 rpm och 383 fotpund vridmoment vid 4 100 rpm. Den stora 6,2-liters EcoTec3 V-8 var Silverados mest kraftfulla motor. Det genererade 420 hästkrafter vid 5 600 och 460 fotpund vridmoment vid 4 100 rpm. Ström skickades till en standard sex-växlad automatisk, som var den enda växeln som erbjöds.
Bogsering & nyttolast
Utrustad med bas 4,3-litersmotor hade den bakre hjuldrivna Silverado en nyttolastkapacitet på 1 933 pund och en bogseringskapacitet på 5 900 pund med sin standard 3,23 bakaxel. Med fyrhjulsdrift ökade nyttolastkapaciteten till 1.936 och bogseringskapaciteten ökade till 7.100 pund, tack vare en bakre axel på 3,42. Bakhjulsdrivningen, 5,3-litersmodellernas nyttolastkapacitet var 2 007 pund och det kunde vara upp till 9 800 pund med en 3,42 bakaxel eller 11 400 pund med en 3,73 bakaxel. De fyrhjulsdrivna modellerna var 1,957 pund och deras bogserförmåga var 9,600 pund med en 3,42 bakaxel eller 11,200 pund med en 3,73 bakaxel. Med den stora 6,2-liters EcoTec3 under huven hade Silverado 1866 pund nyttolast med bakhjulsdrift och 1 805 pund nyttolast med fyrhjulsdrift. Den 6,2-liters Silverados maximala bogserförmågan på bakhjulsdrivningen var 9.700 pund med en bakre axel på 3,42 eller 12 000 pund med en 3,73 bakaxel. Den maximala bogserförmågan på fyrhjulsdrift var 9 500 pund med en bakre axel på 3,42 eller 11 800 pund med en 3,73 bakaxel.
Trimnivåer
Silverado 1500 2014 var tillgängligt i en omfattande serie med sju trimnivåer: 1WT, 2WT, LT, LT Z71, LTZ, Z71 LTZ och High Country.Bas 1WT-modellkam 17-tums stålhjul, omålade stötfångare, dörrhandtag och galler, 40/20/40 bänkstol med framfällbart armstöd, tre passagerare 60/40 fällbar bakbänk på dubbelhytt besättnings-hyttmodeller, vinylklädsel, gummierade vinylgolv, kraftlås och fönster, farthållare, ett däcktrycksövervakningssystem, informationscenter med 3,5-tums diagonal display och ett sexhögtalars ljudsystem med 4,2-tums diagonal färg display, SD-kortläsare, dubbla USB-portar och ett extra ljuduttag. 2WT-trimnivån har lagt till Bluetooth-anslutning, MyLink-smarttelefonintegrationssystem, GMs OnStar-system, en CD-spelare och Sirius-satellitradio för ljudsystemet, nyckellös inmatning, uppvärmda och effektjusterbara speglar, krom främre och bakre stötfångare och en krom-trimmad rutnät. LT-modellen lade till 17-tums aluminiumbearbetade hjul, klädsduk, ett uppgraderat förarinformationscenter med en 4,2-tums skärm, EZ-Lift och nedre baklucka, och en läderförpackad ratt med ljud- och farthållarknappar. LT Z71-modellen är designad med terrängentusiaster i åtanke. Den har en speciellt avstämd terrängupphängning med Rancho monotube chocker, terrängdäck, backstigningskontroll, Z71 ytterbeklädnad och märkning, dimlampor, en bakre låsningsdifferens, bogsering av dragkrokar och en överföringsskydd på fyrhjulet -drivmodeller. LTZ-modellen lade till 18-tums aluminiumbearbetade hjul, läderklädsel, 10-vägs kraftjusterbara framsäten, en uppgraderad 8-tums skärm för MyLink-systemet, kromdörrhandtag och spegellock, automatisk zon med två zoner styrning, en bakåtriktad kamera, ett kraftglidande bakruta med defogger och en 110-volts eluttag. LTZ Z71-modellen kombinerar Z71-modellens terrängorienterade funktioner med LTZ: s lyxfunktioner. Slutligen var High Country-sortimentet den finaste, mest exklusiva versionen av Silverado 1500. Dess utrustningslista inkluderade 20-tums kromhjul, premium perforerat läderklädsel, uppvärmda och kylda framsäten med 12-vägs kraftjustering, ett Bose-ljud system, främre och bakre parkeringshjälp, en speciell kromgaller, en uppgraderad fjädring och svarta återhämtningskrokar.
säkerhet
Alla modeller är standardkam med fyrhjuls ABS, dragkraft, stabilitetskontroll, dubbla frontkuddar, främre sidkollisionskuddar och sidogardinkrockkuddar. GMs OnStar-system, som också kom som standard, gav väghjälp, fjärröppning av dörrar, automatisk anmälan om krasch och stulna fordonshjälp. Av parkeringsassistenterna fram och bak, en varningsfunktion för körfält, en larm framåtkollision och en bakre kamera.
Konsumentdata
Medan Silverado 2014 fortfarande var ett älva vid pumpen, var det märkbart mer bränsleeffektivt än den tidigare generationens lastbil. Modellen på 4,3 liter var 18 mpg i staden och 24 mpg på motorvägen med bakhjulsdrift och 17-22 med fyrhjulsdrift. Med 5,3-litersmotorn under huven uppnådde Silverado 16 mpg i staden och 23 mpg på motorvägen i bakhjulsdriftform och 16-22 med fyrhjulsdrift. Slutligen fick 6,2-litersmodellen 15-21 med bakhjulsdrift och 14-20 klassificering med fyrhjulsdrift. Den billigaste modellen i Silverado-uppställningen 2014 - 1WT - hade ett baspris på 33 700 dollar. 2WT-trimnivån satte priset upp till $ 35 755. LT-modellen började på $ 36 250, LT Z71 på $ 37 840, LTZ på $ 41,120 och LTZ Z71 på $ 41 800. Det högsta landets höga land började på $ 45 605.
