Innehåll
Tändmodulen är den mittersta delen av tändningssystemet som är signal från nyckeln till en sensor på distributören. Utan denna tändningsmodul kommer bilen inte att starta eller accelerera. Vanliga problem med tändningsmodulen kan skapa rätt reparationer.
Elektrisk kort
Tändmodulen kan placeras var som helst längs tändningssystemet, inklusive precis utanför distributören eller inuti distributören. Endera stället kan förorenas med vägskräp eller kemikalier som får tändmodulen att korrodera. När tändningsmodulen korroderar, shorts den ut kretsarna och får bilen att stoppa eller inte starta.När du har kontrollerat alla andra troliga orsaker måste kablarna bytas ut. Tändningsmodulen kommer troligen att bytas ut, men det förväntas att enheten kommer att ersättas av andra komponenter.
Signalavbrott
Tändningsmodulen har en signal till en sensor och sedan till datorn för att bestämma tidpunkten eller avfyrningssekvensen för motorn. När signalen avbryts upprätthålls inte timingen och bilen kommer att misslyckas. Denna signal tilldelas en misslyckad tändningsmodul som initierar signalen när tangenten är aktiverad och sedan s en annan signal till distributören. Tändmodulen måste bytas ut med tändstift som behöver bytas ut, båda uppvisar samma symtom som signalavbrott för tändningsmodulen.
Luftflödesgivartråd
Ett annat vanligt problem med tändningsmodulen är smuts eller bränsle som påverkar ledningarna på luftflödesgivaren. När denna tråd är igensatt eller korroderad med smuts eller bränsle får luftflödesgivaren inte tändningsmodulen. Luftflödesgivaren övervakar vakuumet i motorn, och tändningsmodulen kräver denna information för att motorn ska avfyras korrekt. När luftflödesgivaren är smutsig ger den inte tillräckligt med information för att tändningsmodulen ska fungera korrekt, eller så kommer luftflödesgivaren att intermittent information till tändningsmodulen, vilket orsakar startproblem. Luftflödessensortråden kan rengöras med en motorrengörare eller en elektronisk rengöringsspray.
