Innehåll
Ford introducerade C4-automatväxeln 1964 och avbröt den 1982. En modifierad version av C4, C5-automatväxeln, introducerades 1982. C5 avvecklades 1986.
Låsningskoppling
Både C4 och C5 var medelhöga växlar med tre hastigheter. Den huvudsakliga modifieringen av C5 var en låskoppling för att förbättra gasens körsträcka på motorvägen.
Bostäder och stickändringar
C4 var gjord av gjutjärn, medan C5: er gjordes av aluminium. C4 var en överföring av fallet med mätstickan i fallet; C5 arbetar med mätstickan i pannan.
C4 gör och modeller
C4-transmissionen användes i 73-77 Bronco, 74-82 Cortina, 65-83 F-serien lastbilar, 64-70 Fairlane, 78-83 Fairmont, 65-70 Falcon, 75-82 Granada, 75-80 LTD, 70-77 Maverick, 65-81 Mustang, 65-79 Ranchero, 68-81 Ford Thunderbird, 68-76 Torino, 64-81 Lincoln, 77-80 Lincoln Versailles, 74-80 Mercury Bobcat, 72-81 Mercury Capri, 64 -77 Mercury Comet, 67-81 Mercury Cougar, 75-80 Mercury Monarch, 68-76 Mercury Montego och 78-81 Mercury Zephyr.
C5 Gör och modeller
C5-transmissionen användes i 86 Aerostar, 83-86 Ranger, 83-85 Bronco II, 82-86 Ford LTD, 82-86 Thunderbird, 82-86 Mercury Capri, 82-86 Mercury Cougar, 83-86 Mercury Marquis och 83 Mercury Zephyr.
