Innehåll
LQ4 och LQ9 var kodbeteckningar för General Motors Generation III 6.0-liters V-8-motorer som användes i företagets applikationer i mitten av 2000-talet. Dessa motorer används i flera Chevrolet-lastbilar och i Cadillac-sortiment. LQ9 är en högpresterande version av LQ4.
LQ4
LQ4 hänvisades till Vortec 6000 av General Motors. Motorn hade 366 kubik tum förskjutning, 4,0 tum borrning och 3,622 tum slag. Motorn innehöll 300 till 325 hästkrafter och 360 till 370 fotpund vridmoment, som var utrustade med gjutjärnhuvuden. 2005 började GM att sätta LQ9 flytande handledsstift i LQ4-motorerna, men företaget använde istället kolvar istället för platt-kolvar.
LQ9
LQ9 introducerades 2006 och kallades Vortec HO 6000 eller VortecMAX. Det var en högeffektversion av LQ4. LQ9 var utrustad med platt kolvar och flytande handledsstift. De platta toppkolvarna möjliggjorde komprimering, och motorn var lite mer kraft än LQ4 - plus 10 hästkrafter och över 10 fot kilo vridmoment.
Visuella skillnader
Visuell identifiering mellan de två motorerna är mycket svårt, eftersom den primära skillnaden är kolvarna och handledsstift, som är en del av den roterande enheten och därmed är inneslutna i motorblocket.
ersättning
LQ4 ersattes av LY6, en General Motors Generation IV-motor som har variabel ventiltid. L76 ersätts av L76, som innehåller ett helt aluminiumblock utöver variabel ventiltid.
