Innehåll
Lanserade 1990, Saturn var att göra dem, bygga sina produkter, bygga "en ny typ av bilföretag." Saturns var prisvärda, bränsleeffektiva och med pryddbockade kroppspaneler designade för att tilltala yngre köpare och de som har en stram budget. En vänligare återförsäljare med en prissättningspolitik som inte prövade var också en stor del av Saturns plan för framgång.
S-serien var Saturns original kompakt sedan. Även om det var mycket viktigt under 1990-talet, var det fortfarande detsamma som Saturn debuterade med modellåret 2002. Under sitt sista produktionsår var SL1 den mellersta versionen, medan SL2 var den bästa S-serien.
Yttre och inre dimensioner
SL1 och SL2 var identiska i storlek, både inifrån och ut. De mätte 178,1 tum i längd, 66,4 tum i bredden och 66,4 tum i höjden, och red på en 102,4-tum hjulbas. Föraren och den främre passageraren fick 39,3 tum takhöjd, 53,9 tum axelrum, 49,2 tum höftrum och 32,8 tum benutrymme. Ryttare på baksätet fick 38 tum takhöjd, 53,1 tum axelrum, 50,2 tum höftrum och 32,8 tum benutrymme. Båda sedans hade plats för 12,1 kubikmeter last i sina stammar.
drivlina
SL1 drivs av en 1,9-liters, en-kam, inline-ugn. Den producerade en jämn hästkraft vid 5 000 varv / min och 114 fotpund vridmoment 2.400 varv / min. SL2 innehöll en uppgraderad, dubbel-overhead-kamversion av samma fyrcylindriga motor. Det genererade en relativt robust 124 hästkrafter vid 5600 varv / minut och 122 fotpund vridmoment vid 4.800 varv / min. Båda bilarna har en standard fem-växlad manuell eller fyra-växlad automatisk växellåda. SL1 kunde accelerera från 0 till 60 mph på 9,6 sekunder, medan den mer muskulösa SL2 kunde hantera samma uppgift på 8,5 sekunder. Dessa metoder är särskilt imponerande, och de utförs inom det normala intervallet för sin klass.
Funktioner och alternativ
SL1-standardkam med 14-tums stålhjul, servostyrning, klädsduk, delad vikbar baksäte, lutningsjusterbart ratt, intermittent torkar, bakre defroster och fyra högtalare AM-FM stereo. SL2 lade till 15-tums stålhjul, en ländstödfunktion för sätet och luftkonditionering.
säkerhet
När det gäller säkerhetsfunktioner matchades SL1 och SL2 jämnt. Båda modellerna är standard med dubbla krockkuddar framtill, medan ABS, sidogardinkrockkuddar och dragkontroll har varit tillgängliga som tillval.
Konsumentdata
Bra bränsleekonomi är en av de främsta positiva egenskaperna som Saturns är kända för. SL1 och SL2 var verkligen ganska sparsamma vid bensinpumpen. 2002 SL1 fick ett EPA-betyg på 25 i staden och 36 på motorvägen med manuell växellåda, och 24-34 med den automatiska. Den mer kraftfulla SL2 var 32-34 med handboken och 22-32 med den automatiska. Medan många förare känner att Saturns S-Series-bilar saknar polering och sofistikering av några av deras konkurrenter - som Honda Civic och Toyota Corolla - vädjade de till folk som letade efter mycket för sina pengar. När den var ny hade SL1 ett baspris på bara 12 030 $, medan SL2 började på 13,515 $. Från och med 2014, ett väl taget hand om använt exempel. Kelley Blue Book rapporterar att en SL1 för 2002 är värd cirka 1 425 USD och att en SL2 bör sättas tillbaka cirka 1 675 $.
