Innehåll
Det finns flera sätt att klassificera motorcyklar. En typ av klassificering är motorcykelstil, med sådana kategorier som kryssare eller sportcyklar. Ett annat sätt att differentiera efter sitt syfte - vissa motorcyklar är byggda specifikt för långresa, andra för terrängkörning.Ramtypen är en annan utmärkande egenskap - det finns två grundläggande typer av motorcykelramar: softail och hardtail. En softailram inkluderar två delar, medan en hardtailram är uppbyggd av en enda bit. Motorcyklar med hårttappar har ingen bakre upphängning. Cyklar med softailramar har ett bakre upphängningssystem av svingarm och stötdämpare.
Bakgrund av Harley-Davidson Softail
Tekniskt sett är alla cyklar med bakre upphängningssystem motorcyklar. 1984 introducerade Harley-Davidson en motorcykel med en ny ram som döljer den bakre upphängningen under ramen. Denna cykel liknade de hårda svansmodellerna, eftersom den bakre upphängningen inte var synlig. Harley kallade den nya motorcykeln "Softail" och lanserade en ny familj av motorcyklar. Idén och den första utvecklingen av Softail var arbetet med Bill Davis, en ryttare och ingenjör bosatt i St. Louis.
Hardtailramen
Hardtail, eller styv motorcykelram, är en bit. Bakaxeln är fäst direkt på ramen. Avsaknaden av ett bakre upphängningssystem ger ett distinkt strömlinjeformat utseende, ofta benämnt "linjen". Linjen är utseendet på ramskenorna som sträcker sig från bensintanken till bakaxeln. Ytterligare ett resultat av bristen på bakre upphängning är en hårdtail motorcykel är känslan av vägen genom ramen - varje bult överförs av ramen till ryttaren.
Harley-Davidson Softail Frame
De två delarna av Harley-Davidson Softail-ramen är anslutna med en svängfog. Den inverterade utskjutande bakre änden har en triangulär enhet som svänger nära motorcykelsätet. De två stötdämparna är dolda under motorn. Eftersom den bakre upphängningen är dold, upprätthåller Softail-ramen linjen för hårdstångsramen medan den mjukar inverkan av vägen på ryttaren.
Hardtail mot Softail
Harley-Davidson Softail är resan, den största skillnaden mellan Harley-Davidson och Harley-Davidson. Den bakre fjädring av Softail ger ryttaren en jämnare körning och bättre hantering. Pappers styva ram ger dessa motorcyklar en liten fördel när det gäller att svänga. Eftersom Softail har fler delar - svängarm och stötdämpare - finns det lite mer än så. Hardtail-cyklar är mindre lämpade för längre åkattraktioner, eftersom motorcykeln överför effekterna av varje ojämnhet till ryttaren.
