Innehåll
Tunnare och reduktionsmedel i bilfärger är båda lösningsmedel som används för att tunnla färg. Dessa tillsatser gör färgen för bättre resultat, professionella rockar. Även om syftet med de två i princip är detsamma, används tunnare och reduceringsmedel på mycket olika färger. Om du använder fel kan du förstöra din färg.
Färgtyp
Den största skillnaden mellan tunnare och reducerande är den typ som appliceras. Tunnare är för lackbaserade färger. Minskningsmedel används för uretanbaserade färger. De två lösningsmedlen är inte utbytbara. Till exempel, om färgen är en emaljbaserad produkt, använd inte en tunnare, utan snarare en reducerare.
Tillverkarinstruktioner
Varje märke av bilfärg kommer att användas för beredning och användning av lösningsmedlet. Det är mycket viktigt att du följer tillverkarens anvisningar för att få bästa resultat. Färgen berättar om den ska användas för att tunna färgen eller inte.
Tecken på oöverträffade lösningsmedel
Vissa symtom på att lösningsmedlet har använts felaktigt, inkluderar tråkighet, krita, sprickor eller splittringar, blåsor, slipning av svall, rodnad eller genomblödning av färg. Färgblödning orsakas av lösningsmedel som reagerar med underbeläggningarna, vilket får underfärgsfärgen att visas genom toppfinishen. Det fixade för varje symptom är tidskrävande och kräver att du slutför jobbet korrekt.
terminologi
Varje färgtillverkare använder sin egen terminologi när det gäller lösningsmedel. Exempelvis hänvisar vissa europeiska företag till reducerare som tunnare, vilket kan vara väldigt förvirrande. Det är mycket viktigt att det lösningsmedel som väljs för användning av dessa lösningsmedel, till exempel, används i miljön, såsom varmt eller fuktigt väder. Om du har några frågor, kontakta tillverkaren direkt för att kontrollera riktigheten på din bil.
