Innehåll
Motorer i moderna bilar är komplexa och komplicerade maskiner. Förgasaren är bara en av de delar som utgör dagens motor. Det ansvarar för att blanda bränsle och luft i en bränsleförening, reglera förhållandet mellan dessa två ingredienser och kontrollera bilens hastighet. Olika motorer kräver olika typer av förgasare.
En-, två- och fyra-tunnare förgasare
Det finns olika sätt att klassificera de olika typerna av förgasare, och ett sådant sätt är att räkna antalet fat de innehåller. En fat är helt enkelt en behållare eller en passage som används för att blanda luft och bränsle. Förgasare finns i modeller med en, två och fyra tunnor. Mindre motorer använder föroreningar med en fat eftersom de kräver lika mycket kraft för att driva. En större förgasare skulle också vara för massiv. Två-fat förgasare är de vanligaste. Fyra tunna förgasare används med högpresterande motorer. För det mesta används bara två fat, men de ytterligare två behövs. Racecars är ett exempel på den typ av fordon som skulle användas för att förgasa ugn-fat.
Två-tunnundertyper
Två-fat förgasare kan vidare delas in i två undertyper. Den första typen är en modell där varje fat innehåller de nödvändiga kretsarna för en förgasare och en enda gemensam flottörkammare. Gasspjällen i denna typ av förgasare kan båda öppnas samtidigt. Den andra typen är lite mer komplicerad. De två faten delar en enda uppsättning kretsar mellan de två, och varje gasreglage öppnas vid olika tidpunkter. Den första trumman används med medelhastighet och ger sin egen blandning av luft och bränsle. Den andra cylindern öppnar sin gaspedal när bilen går till höga hastigheter, vilket kräver full gasreglage. Den andra trumman levererar för närvarande ytterligare luft-bränsleblandning till motorcylindrarna.
Sidför- och neddragningsförgasare
Andra typer av förgasare kategoriseras baserat på hur mycket luft som rinner in i dem. Förgasare i sidoförstärkningen tillåter luft att rinna in och ut ur rymden. Nergående förgasare, å andra sidan, är placerade ovanpå motorn. De har större fat och använder tyngdkraften för att flytta luft-bränsleblandningen in i de olika motorcylindrarna.
