Innehåll
På vissa sätt måste du undra om förekomsten av dragkraft är en typ av tyst erkännande att de blir bättre förare än de sitter fast med. Återigen använder jetpiloter regelbundet datorstyrda fly-by-wire-system, och jets är fantastiska. Men de behöver inte att hantera fotdjup snö, antingen, där dragkraft inte hjälper.
"Av" Isnt "Av"
Det brukade vara så att drag- och stabilitetskontrollsystem hade en enkel "On / Off" -knapp - och några av dem gör det fortfarande. Problemet är att "Off" för närvarande med många system inte alltid betyder att systemet är helt avstängt. Oftare nu tillåter system en viss urval inom området aggressiv dragkraft, men extrem snurr på is, snö, lera och torr trottoar.
Finns det ett "Av?"
Även på fordon där "Av" -knappen är en röd sill finns det ett sätt att helt inaktivera TC. Olika tillverkare använder olika metoder; du kan hitta din i din bruksanvisning. Men det kommer att vara något mycket medvetet, som att hålla knappen intryckt i sekunder, trycka på den två gånger och hålla den intryckt i en sekund, vrida på tändningsnyckeln innan du trycker på knappen, och så vidare. På många bilar, det är enkelt att trycka på "TCS" -knappen på instrumentbrädan, kan det verka bakåt. På dessa bilar kommer strecklampan "TCS" att lysa när du stänger av systemet. Annars kan ditt dragkraftsystem ha en separat säkring i lådan, som du kan dra för att inaktivera den. Akta dig dock - TC-system tenderar att vara integrerade med andra, som stabilitetskontroll och låsbromsar.
