Innehåll
På 1700- och 1800-talet är Amerika mest effektivt och effektivt. Medan ångbåtar på 1800-talet kunde manövrera på bara några meter vatten, hade deras design några nackdelar.
fara
Ångframdrivning är i sig farligt och de tidiga ångmotorerna kan vara ett problem. För att driva en ångmotor måste du producera värme för att koka vatten och ånga. Du måste sedan trycka på ångan. Det är trycket fångat i pannor som skapar kraften att driva en kolv och därefter ett hjul. På dagar då metallurgin inte var så avancerad var ingenjörer tvungna att uppskatta hur mycket tryckpannor som tål. De uppskattade inte alltid korrekt, eftersom explosioner var vanliga.
ineffektivitet
Ett grundläggande drag för de flesta ångbåtar från 1800-talet var ett grunt, platt skrov för att ge flytkraft på bara några meter vatten. Denna typ av skrov har ökat båtarna i vattnet och bromsat ner det.
kosta
Det var dyrt att bygga och underhålla ångbåtar från 1800-talet. Fartygen var gjorda av järn och stål, vilket krävs för att upprätthållas i en marin miljö.
Konkurrenskraftig nackdel
Vid 1830-talet började tågen tävla med ångbåtar och så småningom tog bort mycket affärer.
