Innehåll
Bränslesystemet i din bil innehåller bland annat en bränslepump, en skena som transporterar bränslet till motorn och en bränsletrycksregulator. Ett problem med någon del av systemet kan göra att ditt fordon körs slumpmässigt. Att testa bränsletrycksregulatorn är en enkel uppgift som kräver lite utrustning och en kort tid. Det kräver ingen mekaniker.
Bränsletrycksymptom
Om du är mitt på vägen är du mitt på vägen. Med bilen i "Parkera", tryck på gaspedalen för att vrida motorn och se om svart rök kommer från avgaserna. Detta kan också indikera problem med bränsletrycket. Om din bränslepump gör att du känner dig dålig bör du testa ditt bränslesystem för att diagnostisera problemet.
Bränsletryckmätare
Köp en bränsletryckmätare i ditt lokala bränslesystem och testa ditt bränslesystem för att utesluta problem med linjen eller själva pumpen. Hitta trycktestningen på bränslestången och skruva loss locket. Skruva in mätaren på testet och öppna matningen till mätaren. Du kommer att se vikten på ditt bränslesystem (pund per kvadrat tum). Kontrollera din manual för att se om det passar din bil. Om det inte är det kan du ha problem med bränslepumpen eller en igensatt bränsleledning. Fortsätt till ett bränsletryckregulatortest om avläsningen verkar vara korrekt.
Testa bränsletrycksregulatorn
Leta reda på bränsletrycksregulatorn på skenan; hitta vakuumslangen fäst på regulatorn och ta bort den med handen. Det bör inte finnas något bränsle som droppar från slangen. Om det finns bränsle i linan kan din regulator ha problem. Sätt tillbaka vakuumslangen på regulatorn. Starta motorn med din tryckmätare fortfarande fäst. Titta på mätaren och notera tryckavläsningen. Ta bort vakuumslangen igen när du tittar på mätaren. Psi bör hoppa med fem till 10 psi. Om du behöver flytta vakuumet måste du byta ut det enligt 2CarPros.com.
