Innehåll
Bilolja med etiketter och nummer som kodar olja och tillsatser. De olika karaktärerna står för motorns rengöringsskydd, vilken typ av motor man ska använda oljan på och oljans viskositet vid olika temperaturer. Viskositet är oljans klibbighet eller tjocklek. Det påverkar oljans förmåga att smörja de rörliga delarna av motorn.
Tvättmedel och motortyp
Två bokstäver som står ensamma på oljan kan representera motortyp och tillsatsmedel. Dessa är till exempel koder som SE eller CD. S indikerar att oljan är för bensinmotorer och C anger för diesel. Den andra bokstaven anger rengöringsnivån. De ordnas alfabetiskt från värst till bäst. Till exempel är det bättre än D. Vilket förväxlade "SE" med "SAE", som du också kan se på burken. SAE står för Society of Automotive Engineers. De nämns på olja eftersom de standardiserar den oljeviskositetsskala som de andra siffrorna på kan referera till.
viskositet
Enkla eller sammansatta siffror överför oljans vikt eller viskositet; 30 och 10W-30 är exempel. Med introduktionen av nya oljetillsatser från 1940-talet ersatte viskositeten motorolja med en viskositet. "W" avser "vinter". Det första talet är viskositeten när oljan är kall. Siffran efter "W" är viskositeten efter att den har värmts av motorn till driftstemperatur.
Viskositetsskala
Högre viskositetsantal innebär ett större flödesmotstånd och större friktion mellan oljan och de delar den smörjer. SAE-skalan sträcker sig från 5 upp till 50, varav 50 är den tjockaste. Den optimala viskositeten beror på driftstemperaturen och motorkonstruktionen. Viskositeten vill variera inom en enda bilresa.
Behovet av variabel viskositet
Viskositeten minskar normalt när temperaturen ökar. Kolvätemolekylerna vibrerar för snabbt vid högre temperaturer vid högre temperaturer. Balanseringstricket för en motorolja är så viskös eller tjock att den inte kan användas vid låg temperatur. i varmt eller varmt väder.
Lösningen
Oljetillverkare lägger vissa kolpolymerer till motorolja för att motverka det omvända förhållandet mellan temperatur och temperatur. Dessa "flerviktiga" oljor har sammansatta siffror med "W" på burk. Sådana tillsatser var allmänt tillgängliga på 1950-talet, för vilka viskositeten inte var tillgänglig. Du skulle ha ändrat ditt land för årstiderna. Förare använde olja med låg viskositet på vintern och olja med hög viskositet på sommaren. Däremot kan flerviktig olja bete sig, till exempel som en SAE 10-olja på vintern eller när motorn först startar och en SAE 30-olja vid normala driftstemperaturer. Detta tillåter korrekt smörjning av motorn genom temperaturintervallet på ett enda år.
