Innehåll
Det finns ett par sätt att bestämma växelförhållandet för en Ford-bakre ände, och vi kommer att diskutera båda. Först är det möjligt att granska växelläget och påverkan på det på din bil eller lastbil. Växelförhållandet, tillsammans med total hastighet, varv per minut (RPM) och däckdiameter. Ju högre förhållande (varv), desto bättre är accelerationen. Men desto mer acceleration av slitaget på motorn och desto sämre är din gassträcka.
Steg 1
Att få en uppskattning kan ge dig en ganska bra känsla av ditt Fords-växel och är ganska lätt att göra. Sätt först den bakre delen av bilen eller lastbilen på domkrafter. Sedan har vi en kabel eller ett starkt rep runt drivaxeln, och håller kabeln / repet rakt upp i luften (i 12: 00-position), vilket gör att det finns mycket längd kvar, eftersom det kommer att vinda runt drivaxeln.
Steg 2
Markera däcket tydligt med vit krita eller en lätt att se markör som inte är permanent. Placera märket direkt på däckets botten. Efter att Ford-bilen eller lastbilen är i neutralläge, vrid däcket exakt en gång tills kritmarkeringen är tillbaka i sitt ursprungliga läge, samtidigt som det räknas antalet gånger drivaxeln roterar. Övervakning av kabel- eller repvarv hjälper till att räkna. Försök och vara så exakt som möjligt när du räknar drivaxelns rotationer.
Steg 3
Mätning av växlingsförhållandet med denna uppskattningsteknik är som följer: drivaxeln roteras fyra gånger, och kabeln eller repet lämnas efter de fyra rotationerna vid 1:00-läget. Detta skulle motsvara att Fords-växelförhållandet är ungefär 4: 1; fullständig rotation av drivaxeln och sedan vänster vid 1:00-positionen. Återigen, inte en exakt vetenskap, men detta kommer att ge dig en bra uppskattning.
Att mäta det exakta växelförhållandet innebär att antalet ringväxeltänder räknas och därefter delas med antalet kugghjulständer. Till exempel, om din bil har 38 tänder, är växelförhållandet 3,8: 1 (38/10).
Tips
- Som nämnts ovan, desto högre växelläge, desto högre acceleration på din Ford bil eller lastbil. Och desto mer slitage på din motor. Ett snabbt och enkelt sätt att ändra växelläget utan att byta ring eller kugghjul (vilket kan vara kostsamt) är att helt enkelt ändra däckstorleken. Ju mindre diameter, desto fler varv och högre växelläge.
