Innehåll
Inre och yttre bandanslutningar och ansvaret för den övergripande manövreringen av en bil. Bandstänger smörjas på ändarna när de installeras eller bytas ut. fett smörjer dragstången när den sitter i fogarna och uttagen på bilens underdel. När smörjningen minskar och ökar användningen och körsträckan, riskerar dragstängerna att det går sönder och att bilen kastas ur linje.
Steg 1
Starta din bil. Placera bilen i ett stort öppet område, till exempel en parkeringsplats. Kör långsamt framåt och vrid hjulet åt vänster. Lyssna efter ett "clunk" -ljud. Upprepa denna process genom att vrida bilen till höger. Håll bilen och vrid rattet åt vänster och höger och lyssna efter samma ljud. "Clunk" -ljudet är en premiumindikator för en dålig slipsstång. Om du drar in på en parkeringsplats kan du köra med hastighetsgränsen.
Steg 2
Sätt bilen i parkera. Gå ur bilen. Om du hörde det "klumpiga" ljudet i bilen, borde du höra det mer tydligt nu. "Clunk" -ljudet indikerar ett felaktigt anslutet ände till kuleledningen.
Ladda din bil med människor. Gå tillbaka in i bilen och kör. Styr bilen åt höger och vänster. Lägg märke till styrningens löshet eller täthet. Lös styrning är en tydlig indikator på ett fel på den inre bältestången. Ett "clunk" -ljud kan också vara associerat med det här problemet. Lös styrning och ett "clunk" -ljud indikerar dock vanligtvis ett inre slips som saknar korrekt smörjning.
