Innehåll
Frysproppar för fordon är runda metallproppar installerade i gjuthålen i motorblock. Dessa pluggar är tunna och ibland rostar genom, vilket gör att motorns kylvätska kan läcka. När detta händer måste den gamla fryspluggen tas bort och ersättas med en ny. Installation av motorblockvärmare kräver också att en frysplugg tas bort. Problemet är att dessa pluggar trycks in och är infällda i blocket.
Push-in-metod
Många bilmekaniker använder en hammare och stans för att driva den gamla kontakten genom gjutningshålet och in i blocket. De vrider sedan stickproppen 90 grader så att den kan trampas in med en tång och dras ur hålet. Detta fungerar för det mesta. Även om det inte är det bästa resultatet, är det ett stort problem att lämna det på plats om det absolut inte kan hämtas.
Skruvmetod
När åtkomst tillåter är den bästa metoden att ta bort en plugin att dra den från gjuthålet. En gummihammare med gummihjul med en skruvpunkt skruvas i ett förborat hål i fryspluggen och används för att ta bort pluggen. Ett möjligt problem med denna metod uppstår när pluggen rostas för att vara mycket tunn och skruven helt enkelt drar från metallen. Av detta skäl är det bäst att borra hålet nära fryspluggens ytterkant där metallen troligen kommer att vara starkast.
Prying Method
Den tredje metoden för att ta bort en plugin är ett borrhål i pluggen och sätta in en skruvmejselpunkt i hålet. Genom att använda kanten på gjutningshålet som en stödjare tar mekanikern helt enkelt fryspluggen ur hålet. Om pluggens mitt rostas igen är hålet inte nödvändigt och skruvmejseln sätts in direkt genom fryspluggen.
