Innehåll
Katalysatorer rengör avgaser från skadliga kemikalier och gaser som förorenar atmosfären. Men de begränsar också det fria kraftflödet. De flesta högpresterande entusiaster installerar en högflödesomvandlare. För hardcore racer är emellertid även den högsta flödande omvandlaren för mycket, så de måste ta bort allt tillsammans. Det bör noteras att en katalytisk omvandlare är olaglig. Denna ändring är endast avsedd för terrängkörning.
Tappar din omvandlare
Det enklaste och billigaste sättet att ta bort katalysatorn är helt enkelt att ta bort din omvandlare. Ta bilen på en kulle eller komma i vägen. Se till att göra detta resten av tiden. Dessutom kommer värmen att göra att metallen expanderar, vilket gör det svårare att ta bort. När du har tagit bort omvandlaren kommer katalysatorn att se ut som en honungskaka på insidan. Det är fast och tufft att ta bort, men du kan bryta ut det. Det kan vara en långsam process för att ta bort allt, men processen kan användas med lite struktur, vilket är mycket robust. När alla katalysatorer har tagits bort, byt ut det tomma konverterskalet och din bil är bra att gå. Det finns emellertid problem med att göra detta. Att ta bort katalysatorn gör inte bara din bil olaglig, utan omvandlarens tomma skal är en bättre affär än resten av avgassystemet. Detta orsakar problem med tryck- och hastighetsinkonsekvens som faktiskt kan påverka bilens prestanda snarare än att förbättra den.
Rörtest
Om du är villig att spendera pengar är det helt enkelt ett sätt att bli av med katalysatorn. Ett provrör är en längd på tomma avgasrör som är lika med längden på en katalysator. Lossa helt enkelt din omvandlare och bult i teströret. Inget att hantera katalysator. Det bästa är ett teströr som du kan hålla din omvandlare helt intakt. Detta gör att du kan köra testet på banan under helgerna, men byt ut din omvandlare och vara gatalaglig om du vill köra din bil. Eftersom teströret också kommer att matcha din avgass diameter, finns det ingen oro för fluktuerande tryck eller hastighet i dina avgaser.
