Innehåll
En EGR-omkopplare består av en ventil, vakuum och magnetventil. När ett fordons förbränningstemperatur stiger över 2500 grader öppnas EGR-ventilen och vakuumet dras in för att hjälpa till att balansera skadliga utsläpp. EGR-magnetventilen styr vakuumet genom ventilen och fungerar, stora problem kan utvecklas.
struktur
En magnetventil består av en spole ansluten till en kolv som öppnar eller blockerar vakuumet EGR. Den har fyra trådar som utlöses av kraftkontrollmodulen för att slå på eller stänga av vakuumet och övervaka dess position.
problem
EGR kommer inte att fungera om strömstyrningsmodulen inte signalerar magnetventilen att slå på den. Felaktig kabeldragning av magnetventilen kan också orsaka överstimulering av vakuumet, vilket skapar en starkare sugning än vad som behövs. Som ett resultat kan ventilen EGR bli igensatt eller öppna för brett. Båda dessa åtgärder kan orsaka problem med utsläpp och körbarhet.
symtom
Vissa symptom på en felaktig magnetventil inkluderar dålig tomgång, dålig acceleration, stalling, låg motorvakuum och tvekan eller grov ridning under körning.
