Innehåll
Ford F-150 är en pålitlig lastbil, och priset för en kan vara mycket lågt. En anledning till att någon kan sälja sin F-150 är på grund av ett packat huvud. En mekaniker kan ta ut så mycket som $ 2000 för att fixa det. Om du lär dig hur du ser på ett tätat huvud, vi har F-150 själv, kan du få en sådan här för nästan ingenting.
Steg 1
Parkera trucken är i nivå med mycket ljus och ventilation. Lyft framsidan av lastbilen och stöd den på två jackstativ. Ta bort båda framhjulen med en skiftnyckel eller uttag.
Steg 2
Koppla bort avgaserna från avgasgrenröret som är fäst på motorhuvudets packning på. Lossa fästbultarna på avgasgrenröret och grenröret från huvudet. Bind upp den hängande delen av avgaserna som var ansluten till avgasgrenröret innan du fortsätter.
Steg 3
Byt ut båda framhjulen på lastbilen. Sänk lastbilen till marken. Placera trappstegen bredvid lastbilen så att du når hela vägen ner, nästan till motorns botten medan du står utanför motorfacket. Lägg ett filt eller hjulbrunnskåpa över färgen på utsidan av lastbilen när du arbetar.
Steg 4
Koppla bort luftintagsröret och luftboxen. Lossa luftinloppsröret vid gasreglaget och knyt tillbaka det från arbetsområdet. Koppla bort ledningarna som ansluts till syresensorn. Lossa ventilkåpan och lyft ventilkåpan på huvudet med en blåst huvudpackning. Ta bort insugningsgrenröret.Täck över de utsatta delarna av arbetsområdet.
Steg 5
Lossa vipparmens fästmuttrar och ta bort alla vipparmar och skjutstänger. Förvara var och en så att de kan återlämnas till samma plats som de tas bort från vid montering av delarna. Markera en linje på sidan av motorns huvud så att du kan matcha den tidigare.
Steg 6
Lossa huvudbultarna i en följd så att huvudet skiljer sig jämnt från blocket. Mitten är nr 1, mittens botten # 2. Flytta till bultarna till höger om mitten: den övre bult är # 3, och den nedre bult är # 4. Flytta nu till bultparet till vänster om nr 1: den övre bult är nr 5, och den nedre är nr 6. Flytta nu bulten är # 7, och den nedre bult är # 8. De två sista huvudbultarna kommer att vara i huvudet: # 9 och # 10.
Steg 7
Rengör både motorn och motorn och ta bort smuts och rester. Rikta in en ny huvudpackning på plats på huvudet och använd Perma-tech-tätningsmedel för att hålla packningen på plats och hjälpa till att skapa en högkvalitativ tätning mellan blocket och huvudet. Håll huvudet från motorblocket nedför huvudbultens hål innan du klämmer ner på motorblocket.
Steg 8
Dra åt F-150-huvudbultarna i följd så att huvudet sitter jämnt på blocket. Börja i mitten av F-150-huvudet. Mitten är nr 1, mittens botten # 2. Sätt tillbaka huvudskruven på plats. Flytta till bultarna till höger om mitten: den övre bult är # 3, och den nedre bult är # 4. Gå nu till bultparet till vänster om nr 1. Här är den övre bult nr 5, och den nedre är nr 6. Gå nu till huvudets högra kant. Den övre bult är # 7, och den nedre bult är # 8. De två sista huvudbultarna kommer att vara i huvudet: # 9 och # 10. Dra åt hexbultarna i två steg i sekvenser: från en till en, sedan ytterligare en passering, dra åt alla fotpunden. Flänsade huvudbultar kräver en annan åtdragningssekvens. På det första passet, dra åt dem till 35 fot. På det andra passet, dra åt dem i följd till 55 fot. På det sista passet, lägg till ytterligare 90 grader till varje eller 1/4 varv för att ställa in de flänsade huvudbultarna korrekt.
Steg 9
Justera vipparmarna när du sätter tillbaka tryckstängerna och vipparmarna tillbaka till deras fästskruvar ("vippa" ventilerna). Dra åt vipparmens fästmutter för att applicera trycket på spärren 1/2 till 3/4 av svängen korrekt. Olja vipparmarna, skjutstängerna och lyftarna vid foten av tryckstängerna innan du stänger motorn.
Sätt tillbaka ventilkåpan och dra åt fästmuttrarna. Byt ut insugningsgrenröret Dra åt bultarna i steg. För en skott varje bult till 96 tum, 16 fot och 25 fot. Anslut kablarna till luftintaget och syresensorn igen. Lyft och sänk truckens främre del med golvuttaget och avgasgrenröret med en skiftnyckel för att dra åt grenrörsmuttrarna. Använd jackstativ för att stödja trucken när den lyfts. Fäst framsidan av avgasröret till avgasgrenröret vid flänsen. En spärrhylsa fungerar bäst för att nå och dra åt denna fläns.
Tips
- Dra åt åtta, 3-tums skruvar i en fotlängd bit av 2x6 trä och en till åtta. Placera varje vippa för att få tag i ventilfjäderaggregatet.
varningar
- Betygsätt inte huvudet eller motorn där metallen möter metall. Rengör detta område med ett plastskrapverktyg för att undvika att motorns eller huvudets yta skadas.
- Överhettning är den främsta orsaken till en tätad huvudpackning. För att förhindra framtida skador, upprätthålla ett välkört kylsystem.
Objekt du behöver
- Golvjack
- Jack står (2)
- Skiftnycklar (3/8 till 1 tum, öppen och stängd ände)
- Momentnyckel
- Ratchet (3/8-tums och 1/2-tums enhet)
- Uttag (3/8 tum till 1 tum)
- Huvudpakning
- Permateknisk tätning
- filt
- handdukar
- Trä (2x6x12)
- 3-tums träskruvar
- 10W-30 olja
