Innehåll
En klistertermostat är ett allvarligt problem. Termostaten är en av komponenterna i ditt bils kylsystem. Termostaten hanterar mängden pengar som distribueras genom motorn. Om en termostat är "fast" betyder det att den överkyler eller inte kyler motorn tillräckligt. Ett tecken på detta är en oberäknelig temperaturmätare där motorn går upp och ner i termisk temperatur. En tillfällig "kontroll av motorljus" kan vara ett annat tecken på detta problem. För att undvika en resa till en mekaniker finns det ett antal steg du kan vidta för att lösa problemet.
Steg 1
Parkera bilen på en plan yta och ha nödbromsen på.
Steg 2
Vänta tills morgonen eller några timmar efter körningen. Du vill aldrig arbeta på en varm motor såvida inte överhettning under körning.
Steg 3
Öppna din bil efter att din bil har haft lite tid att svalna. Kontrollera dina vätskenivåer och se till att problemet inte kommer från din vätsketank.
Steg 4
Hitta termostaten. Platsen för termostaten beror på din bil. Även om det vanligtvis är nära kylvätsketanken och bilmotorn, bör du läsa din ägarmanual för den exakta platsen.
Steg 5
Ta bort kylarlocket. Återigen bör detta endast göras vid körning. Om du gör det direkt efter att ha haft din bil, kan du vara en tryckkylning av kylvätska.
Steg 6
Låt någon annan starta bilen för dig. Titta noga, på avstånd från det öppna kylarlocket, för att se om vätska tilldelas motorn. Har du kommit igång?
Steg 7
Stäng av motorn och känna de två termostater som ansluter vätsketanken till motorn. Kontrollera topp- och bottenslangarna. Den nedre radiatorslangen ska vara varmare än toppen. Om den bästa på något sätt är het så kan det vara blockeringsproblem.
Steg 8
Låt bilen svalna mer och koppla loss slangarna från motorn. Se, det finns vissa fysiska begränsningar i slangarna och se till att ventilerna i slangen, som öppnas och stängs när vätska behövs i motorn, kan röra sig upp och ner. Om de inte kan röra sig upp och ner är de det största problemet.
Steg 9
Byt ut ventilerna i termostatslangarna. Följ endast detta steg om ventilerna är orsaken till klistermostaten. Du kan byta ut ventilerna med nya eller arbeta tillbaka ventilerna till ett läge där de kan röra sig upp och ner mer fritt.
Byt ut termostaten. Det här är det sista du vill göra, men slangarna visar inte blockering eller kylvätskehinder, då kan termostaten själv fungera.
Tips
- Det finns en skillnad mellan en termostat och fastnat stängd. Stopp öppen innebär att för mycket kylvätska tilldelas motorn, vilket gör att motorn är onormalt sval. Om termostaten sitter fast stängd, betyder det att inte tillräckligt med vätska går in i motorn och motorn överhettas.
Objekt du behöver
- Ägarmanual
- Skyddsglasögon
