![Bränsleförbrukning Turbo mot icke-turbo - Bil Reparation Bränsleförbrukning Turbo mot icke-turbo - Bil Reparation](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/fuel-consumption-turbo-vs.-non-turbo.jpg)
Innehåll
Turboladdarsystem används för att öka motorens hästkraftseffekt. Men ett turbo-system kan också hjälpa en motor att uppnå bättre bränsleekonomi jämfört med en icke-turbo motsvarighet. Det finns inga universella regler i bränsleekonomins värld. Att veta hur turboladdning påverkar bränsleekonomin.
Turboladdarfunktion
Turboladdare består av två separata turbinhjul anslutna med en metallaxel. Turbinerna är inbyggda i ett metallturbohus som leder luftflödet genom varje turbin och turboaggregatets andra ände. När motorn är accelererad, är utmattad ett av turbinhjulen. Detta får turbinen att rotera, ofta kallad spolning. Eftersom turbinerna är anslutna med en axel snurrar turbinintaget tillsammans med turbinhjulets avgaser. Inloppsturbinen dras därför ut i atmosfären och trycksätter den. Detta ökar motorens luftflödespotential.
Turbo-bränsleförbrukning
Eftersom ett turbo-system tvingar en mer jämförbar icke-turbomotor. Detta är särskilt fördelaktigt i motorer med låg förskjutning, som inte kan producera hästkrafter. Detta tillåter en låg förskjutningsmotor att prestera på nivån för mycket större förskjutningsmotorer. Som sådan kan en turboladad motor erbjuda fördelarna med en större motor, samtidigt som den erbjuder bränsleekonomin för en låg förskjutningsmotor i sådana situationer som motorvägskryssning, där turboladdaren inte spolas.
Icke-turbo bränsleförbrukning
Icke-turbomotorer saknar hästkraftspotentialen för jämförbara turboladdade motorer. Detta kräver emellertid inte öka potentialen för högre bränsleekonomi. Eftersom icke-turbomotorer är oförmögna att producera de betydande lågeffektiva hästkrafter som turboladdade motorer producerade, har icke-turbomotorer ofta lägre växellådor för att kompensera för bristen på hästkrafter. Kortare växelförhållanden kommer att göra att motorn går med högre genomsnittliga varv per minut (RPM). De ökade motorvarvningarna som krävs för att producera tillräcklig kraft kan få en icke-turbomotor att uppleva lägre bränsleekonomi, särskilt vid kryssningshastigheter.
Turbodieselmotorer
Några av de mest bränsleeffektiva produktionsmotorerna är turboladdade dieselmotorer. Turbodieselmotorer kan mycket bättre inställning av turboladdare. Detta tillåter en turbodieselmotor att producera en betydande vridmomenteffekt med lågt varvtal. Av den anledningen kan turbodieselmotorer köras i många situationer till mycket lägre varvtal än andra motorer, vilket hjälper dem att uppnå en mycket hög bränsleekonomi.